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有些时候，喇叭是万万按不得的；而有些时候，喇叭则必须要响起来！千万不要小看一个喇叭，它可能带来很严重的后果，有时候甚至是非常危险的。
新手开车，总喜欢拿喇叭为自己开道，一路扫清障碍；有些人虽然开车年头不短、不算新手，但开车的“德行”照样很糙，动不动就喜欢给人一个声波攻击。实际上，在某些地方、某些时段，对某些人，按喇叭是万万按不得的，否则很可能惊着对方甚至是伤害到对方。那么违规按喇叭引起违章扣分、双方吵架甚至拳脚相向也都是有可能的。
喇叭分为纸盆喇叭和蜗牛喇叭，虽然不同，但其发出的声音都带有向前的指向性，也就是说你坐在车里听着声音不响，但实际上在车外听着相当震耳欲聋，所以可想而知它对行人有多大威力。
老人、孕妇、孩子的身体承受能力都比较差，都在完善或衰退之中，突如其来的巨大声音可能会引发他们心理上、生理上的严重不良后果，所以对待他们，必须禁声。
1、不能按喇叭的三种区域：
小区、学校/考场以及其他一些重点单位、医院。
2、喇叭的替代品：
一般来讲，如果汽车在不该走的地方要借道行驶，比如停车时驶入非机动车道或者步道，那就要优先让行非机动车或行人，即使跟在他们后面，也不能按喇叭，只能默默跟随。
如果实在需要超车，可以适当以灯光提醒或在保证安全的前提下自然靠近，大家听到你的引擎声音，自然就会注意到，让开的。电动车又经常需要驶入人行路段的，最好在车里备个自行车喇叭或者铃当。
3、按喇叭的方法：
正常情况下，按喇叭最好每次只按1次，每次1~2声，都要短促，不要按住不放。
在特定要求鸣笛、带有鸣笛标志的道路/路口。比如视线不良的窄狭路口。
狭窄且视线不佳的急弯道路。比如山路等。
需要在狭窄空间超车等有潜在风险的况态下行车时，可以喇叭提示前车及四周。
遇有其他车辆、行人有危险动作的。比如他车支路路口不减速、猛拐调头，行人猛穿马路的。
遇有不文明的行为的。什么开窗抛物、开车打电话磨磨叽叽不走的、占道停车的等等，不文明行为，就要敢于给他一串喇叭，让前车意识到自己的错误和危害。
3、中深度划痕。中、深度划痕是无法用研磨的方法修复的，小面积的凹度不超过5mm，可通过填补腻子找平，再做补漆处理。如果划痕处金属外露，则要先清洁表面涂层铁锈、焊渣，打磨平整，再涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨即可修复。
4、深度划痕。变形较严重的则要经过钣金处理。划痕的处理对技师技术的要求是比较高的，驰耐普先进的工艺，能使车在最短的时间内迅速恢复原貌。
注意：如果车面受外力影响伤及底漆，又没能及时处理车上的划痕，可先涂抹指甲油，以防止破损处氧化生锈。而且一般的车身划伤要看在什么位置，如果是在保险杠、后视镜等地方，由于这些地方主要是工程塑料，不会生锈，可不必紧张。不过，涂抹指甲油只是权宜之计，且只针对小刮伤，对于一般性的刮蹭或者大面积的划伤，需尽快到4S店或快修店修复。
四、无视故障警报灯
很多小白(微博)对仪表盘上出现的红色警报灯摸不着头脑，对于这群车主，建议你还是多看看说明书，了解各个标识是什么意思，已经该怎样应对。面对发动机警报、机油警报、ABS警报...这种严重的问题要尽快处理，不要等到问题严重了，车子动不了了才处理，会非常“烧钱”。
五、夏天不开空调开窗户
汽车的外观充分考虑风阻后设计出来的，60km/h以下，开车窗不开空调，风阻对车子的影响还比较小，油耗确实会比不开车窗开空调低一些，超过60km/h以后，风阻对行车的阻力会呈指数上涨，开车窗不开空调，油耗反而会高于不开车窗开空调。这一点谈不上“伤车”，但确实很“伤钱”。
六、长时间停车不用
长时间停车不用，对车子的伤害主要体现在两个方面，其一是对轮胎的伤害，轮胎不均匀受力，会导致变形，影响行驶的质量；其二，汽车电瓶长时间不用会亏电，时间再长，电瓶基本就废掉了，更换电瓶是唯一出路。所以，即使用不到汽车，也应该每隔十天半个月把自己的爱车开出去溜溜，活动活动筋骨绝对是极好的。
七、熄火开空调
常规动力汽车，电瓶的作用就是给车载系统及起动电机供电，容量不大，主要满足频繁充放电的使用需求，根本不是为了深度充放电设计的。熄火后还长时间开着大灯、空调，再无视电池电量警告，会严重影响电池寿命，结局不言而喻。很多车主不止一次遇到这样的情况，晚上在车上等人，熄火开着大灯、空调居然睡着了，醒来车子就趴窝了。
八、长距离拖车驱动轮不离地
这个是针对自动挡车型而言的，自动变速箱的空挡与手动变速箱的空挡有很大不同。面对拖车的时候，手动挡车型的车轮并不会反过来驱动变速箱，但自动挡车型的变速箱却会，因为此时发动机是停转的，润滑系统没法工作，一旦速度过快，变速箱得不到有效润滑，很快就会过度磨损。如果是全时四驱车，请老老实实用平板车拖走。
九、长时间怠速或红线行驶
很多朋友认为转速低油耗低，这种想法是最典型的思维误区。对内燃机来说，根据引擎类型、循环方式以及调校，都会有一个热效率最高的转速及对应负载，长时间怠速行驶，油耗并不会低，反而会因为怠速造成发动机进气的积碳，严重的话就会影响油耗和动力输出。对直喷发动机来说，定期清理积碳是个好习惯。
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