买什么车五年后依然不落伍？当然就选9AT

    作为85后、90后，可以不要房，但必须得买车，否则哪来的诗和远方？

    曾经考虑入手一辆SUV，视野开阔、通过性更强，然而舒适性稍差，相比之下轿车是更实用的选择，毕竟我们绝大部分手握方向盘的时光，都在伴随着城市的红绿灯走走停停。当然最好是一辆中级车，宽适的空间方便假日里带家人一同出行，同时大气的外形，也可以满足创业后不时的商务接待之需。

    至于品牌，合资品牌无疑是首选，在B级车这个级别，无论是设计、科技、工艺、品质，合资品牌依然优势明显。随着整个合资品牌价格的下沉，以往高高在上的中级车不再遥不可及，加上灵活便捷的金融政策，几年前购买一部紧凑型轿车的预算，现在完全可以一步到位，选择人生中的第一辆中级车。

    外形、动力、配置……这些并没有特别的偏好，只希望5年后开着依然不落伍。这种不落伍，涵盖了技术的不落伍。5年间，一向高举自吸大旗的日系车，转身毅然投向涡轮增压的“怀抱”，更别说曾经的DSG一夜间走下神坛，与主流技术背道而驰的下场。

    纵观车市，几年过后依然相看两不厌的中级车，市场上有吗？

    当然有！9年前，当2.0L、2.5L自然吸气发动机仍是B级车的动力标配时，它率先推出功率强大的2.0T发动机；9年前，当一众中级车偏安于中年商务代步车的四平八稳时，它硬朗运动的造型令人耳目一新。时至今日，它的外型、动力依然不显过时，它就是别克君威。

    9年后，别克全新一代君威上市，这是一款面向未来的中级车，如果买新车想5年后依然不落伍，选它，没错！

    首先看外型，乍看之下，全新一代君威没有锋芒毕露的线条，细看却觉得每一道曲线都恰到好处，不张扬却散发着蓄势待发的力量感。新车采用扁平化设计，车身尺寸较上代车型更长、更宽、重心更低，醒目的飞翼式中网格栅、纤长的双层展翼型LED日间行车灯、双曲棱侧腰线、溜背车顶、18吋轮毂，显得优雅、干练、简洁、动感。

    没有标新立异的夸张设计，却能在车流中一眼被识别，这种不标新立异却让人过目难忘的设计才是真正高级的设计。说的通俗一点，全新一代君威相当耐看。（君威）