攻克郑合高铁河南段最后一个难题

本报讯 （记者 牛思光 通讯员 王向灵 文/图） 8月20日零时，随着最后一立方米混凝土浇筑完成，沈界1号特大桥这个被视为郑合高铁的“卡脖子”工程，终于成功合龙。这标志着郑合高铁河南段的最后一个难题被攻克。

据了解，沈界1号特大桥开创了中国高铁的多项“之最”。这座桥全长15471米，中跨长达172米，采取悬臂浇筑法进行施工，是目前国内同类型高铁桥梁的最大跨度。