周口日报·新周口客户端记者 陈永团 通讯员 常全欣 

千古百业兴，先行在交通。

交通，自古皆系为政之大略，民生之要义，经济之命脉，社会之基石。

周口撤地设市的20年，全市公路四通八达，通车总里程达2.37万公里，形成了以高速公路、国省干线公路为骨架、农村公路为脉络的公路交通网络。

周口撤地设市的20年，内河航运从基本为“0”实现通江达海，通航里程234公里，沙颍河成为河南豫货出海的水上桥头堡。

周口撤地设市的20年，交通为周口获得了新的名片——全国公路枢纽城市、多式联运枢纽试点城市、河南航运桥头堡、豫货出海口……

周口撤地设市的20年，铁路发展不断加速，郑合高铁带领周口迈向“高铁时代”……

摊开周口交通运输图，一张气势恢宏、五彩纷呈的立体交通网，在豫东大地加速编织。高速公路、高速铁路、黄金水路，犹如一条条活力四射的“生命线”，贯通着全国动脉，激活着豫东市场，滋润着亿万百姓。

公路四通八达 畅通豫东平原

经常往来于周口与郑州之间的吕先生，对周口高速公路的发展感触颇深:“原来到郑州，没有高速啊，路上还得吃顿饭，走了大路穿小路，现在走机西（高速公路），一个多小时就到了。”吕先生的亲身体会，相信每名周口人都感同身受。

2000年之前，周口大地上还没有一条高速公路，偏僻、封闭、落后、保守，似乎总是与周口相伴。

乘着撤地设市的东风，高速公路发展势头迅猛——我市第一条高速公路——漯（河）周（口）界（首）高速公路于1999年动工，全长123.7公里、总投资24.848亿元，它是河南公路规划网“三纵三横四辐射”干线公路的重要组成部分。 2001年12月15日，漯周段建成。

2002年12月26日，漯（河）周（口）界（首）高速公路全线通车，结束了周口没有高速公路的历史。一年后，国家重点公路建设项目大（庆）广（州）高速公路、周（口）商（丘）高速公路、许（昌）亳（州）高速公路3条高速公路在周口相继启动。

2006年11月和12月，大广、周商高速周口段建成通车。2007年11月，许亳高速周口段建成通车。2015年12月23日，郑州机场至周口西华高速公路于正式开通。2017年9月，周口境内第六条高速公路——周口经驻马店至南阳高速公路开工，2019年年底，建成通车。

一条条高速公路，如前不见头后不见尾的巨龙，在豫东平原上迅速延伸。目前，周口境内拥有南（京）洛（阳）、大（庆）广（州）、永（永）登（登）、周（周）商（商）、机（新郑机场）西（西华）、周（口）南（阳）6条高速公路，形成了连南贯北、承东启西的高速公路网络，实现了所有县（市）20分钟上高速，境内拥有高速公路里程接近500公里。

周口人的高速公路还在继续：2019年，周口境内的第七条高速公路——河南濮阳至湖北阳新高速公路周口段前期工作启动，该项目将于今年开工建设，将结束郸城县不通高速的历史，进一步优化市域东部高速公路网。

撤地设市以来，我市干线公路建设进入项目最多、投资额度最大、建设里程最长、持续快速发展的高峰期。2012年起，我市加大干线公路投资力度，全市干线公路建设迎来了新的高潮。2013年，国家统一规划调整国道布局，全市国道由原来的2条调整为7条。到2015年底，全市国、省干线公路（包括鹿邑县）里程达1398.14公里，全部达二级以上公路标准。

近年来，面对资金匮乏、拆迁等实际困难，破解难题，创新思路，持续加快路网建设，一级公路里程不断实现新突破。郸沈快速通道沈丘境、周项快速通道商水境相继竣工，郸淮一级公路建成通车。截至2019年，全市干线公路2211公里，其中，一级公路185公里，二级公路1050多公里。

如果说高速公路、干线公路如一条条动脉，而一条条农村公路就如一根根毛细血管，畅通着群众出行的“最后一公里”。撤地设市20年来，我市抢抓机遇，克服困难，先后实施了农村公路“村村通”工程、“百县通村入组工程”、“四好农村路”建设等，农村公路无论是通的里程、还是通的质量，都实现了全面提升。

2016至2018年，全市完成农村公路建设投资44.76亿元，为改革开放以来投资力度最大的三年，其中2018年完成农村公路建设投资17.8亿元，新改建农村公路2291公里，改造桥梁48座1447延米，建设完成投资规模、完工里程均居全省第一。据市交通运输局统计，目前，全市农村公路通车总里程2.09万公里，实现了所有行政村通硬化路，90%自然村通硬化路。为加快农村公路提质发展，按照的要求，我市正在全面推进“四好农村路”建设，着力打造通畅、美丽、安全的农村公路，为周口百姓走向美好生活铺就康庄大道。 

 高铁乘势而起 打通对外“主动脉” 

2019年12月1日，是注定被载入周口交通发展上的好日子。

这一天，G6626次列车周口东站发出，成为周口大地上发出的第一列高速铁路列车。周口至郑州，52分钟行程，让周口拉进了“高铁时代”。

郑州至合肥高铁途经河南、安徽两省，线路全长497.7公里，设计时速350公里。郑合高铁在周口市境内全长135公里，设扶沟南、西华、周口东、淮阳和沈丘北5个车站。亲自见证了第一趟高铁驶出周口的市民李先生说，高铁的开通，不仅仅提速了我们的生活节奏，更提振了周口人民的信心。每次从周口驶出的高铁下站，脸上都洋溢着满满的自豪感。

周口人民对于铁路的发展，一直有着最深切的期盼——撤地设市后的第6个年头，也是周口铁路客运史上的重要一年。这年的1月18日，周口至北京西K402次旅客列车从周口首发，“周口”这张名片，第一次出现在了首都北京。同年9月28日，周口至广州列车首发。

2014年7月1日，周口至上海首列火车开行，使周口成为为数不多的拥有始发北京、广州、上海三地旅客列车的地市级城市之一。2014年10月，铁路总公司定将信阳至天津、襄阳至青岛北、南通至重庆北3对旅客列车经过漯阜铁路线运行，并将始发8年之久但一直不能终到的广州客车延伸到周口终到。此时的周口铁路客运，已经能到达全国所有直辖市。

内河航运通江达海 畅通水上黄金水道    

周口航运历史悠久，是令每名周口人值得骄傲的。撤地设市20年间的航运发展，更是令每名周口人值得骄傲的。

2000年时的沙颍河上，只有沈丘刘湾码头连接着下游的安徽航道，倔强地传承着航运的“血脉”。受曾经“重水利轻航运”等因素的影响，河南省境内的沙颍河全线断航。

守着一河水，不见百舸流。周口交通人开始规划“复航梦”——2004年，停滞数年的沙颍河复航工程重新启动。经过1年多的紧张建设，2005年12月28日，随着6艘400吨的货轮驶入周口港，标志着周口航运开始踏上复兴之路，揭开新的发展篇章。

2009年6月，制约沙颍河常年通航的安徽耿楼枢纽建成，沙颍河周口以下河段实现常年通航，成为河南省第一条通江达海的“黄金水道”。随后的“十二五”期间，我市先后实施了涡河航运开发工程、沙颍河周口至漯河航运开发工程。周口境内航道里程达234公里，成为河南内河航运发展的“主战场”。

沙颍河常年通航之后，为畅通主动脉，我市启动了沙颍河周口至省界航道升级工程，将原有的航道由五级升为四级，并建设沈丘复线船闸、郑埠口复线船闸，大幅提高沙颍河周口以下航道通航能力。借助航运优势，我市以“建港口、集物流、聚产业、兴港城”为抓手，对沙颍河周口境内的产业进行科学合理布局，大力发展临港经济，擂响了建设“满城文化半城水、内联外通达江海”中原港城的号角。

2017年4月6日，河南省建设规模最大、靠泊能力最强的现代化综合港口——周口中心港一期工程开港运营。2019年6月6日，周口港——淮安港集装箱航线正式开通；7月19日，首批尼日利亚外贸集装箱在周口港启运，周口中心港实现了集装箱豫货首次出海。周口中心港已成为河南省规模最大、靠泊能力最强的内河大港。内河航运的迅猛发展，成为周口从“黄土经济”向“蓝水经济”转型发展的新引擎。

2019年，全市完成港口货物吞吐量近1500万吨、集装箱运输3000多标箱，沙颍河这一中原地区联系沿海的黄金水道作用日益彰显，得益于周口拥有公路、铁路、水路的优势，我市加快推进多式联运发展。以周口中心港为平台，服务周口内河国际港建设打造公铁水多式联运示范工程项目成功列入省政府多式联运示范工程。

城市公交跨越发展 运输服务品质升级 

公交是城市的窗口，是一道流动的风景。公交的变化，就是城市发展的一个缩影，公交的“成长”也从侧面印证着周口的发展。

高铁开通以来，市民黄女士经常坐高铁至郑州，而家在城区西部的她，每次坐高铁出差，都要乘坐“联盟新城-高铁站”的公交前往高铁站。用黄女士的话说，“出门上公交，走不多远又坐高铁，零换乘，方便又快捷”。

2019年，针对淮阳撤县设区、周口高铁站建成、周商一体化等情况，市交通运输局正在编制《中心城区公交发展规划》，加快公交线路优化提升。为服务高铁开通，2019年新增高铁片区、中心城区、淮阳、商水之间互通的公交线路6条、延伸2条，实现从高铁站可公交直达行政中心、中心城区四区、淮阳、商水等区域。

市公交总公司的罗学德是名“老公交”。他回忆说，2000 年时，市公共交通总公司共有车辆 156 台，营运线路 11 条，总长度 138 公里，车辆都是汽油或柴油车，噪音大、污染严重，冬“冷”夏“暖”，乘车环境差，售票靠“吼”，报站靠“吆喝”。“没想到，周口公交的变化那么大”。近年来特别是2016年以来，中心城区公交发展，可以说“一年一台阶，三年大变样”来形容。

2017年，市财政投入近1亿元，新增10.5米公交200台（其中双层巴士10台），原来的黄标车和老旧车辆均全部淘汰，极大地改善了车辆少、车况差的问题。中心城区宇通新能源车辆601台，营运线路 23 条，运营线路总长度 550公里，基本覆盖主次干道和周边地区。路通车到，让人民群众“出门见路，抬腿上车”，是推进道路客运提质发展的目标。

2019年，我市实施“万村通客车提质工程”，经过一年多的建设，全市4129个行政村已全部实现通客车。2020年7月13日，我市项城、西华、太康、沈丘、扶沟通过省交通运输厅万村通客车提质工程示范县验收，获得河南省“万村通客车提质工程示范县”称号，农村地区的客运服务品质大幅提升……

交通，维系着人们的生产生活，见证着历史的沧桑巨变，承载着社会的发展重托，寄托着人民的美好期盼。

迈进新时代，交通强国的号角已经吹响。加快中原港城出彩蝶变，交通运输先行担当。

周口交通，正在谱写新的辉煌！