日前，中国残联公布数据显示，我国视力障碍人士超过1700万人，且23.5%为30岁以下。改变视障人群在互联网世界里“寸步难行”的困境，修建互联网“盲道”显得十分必要。

“你是我的眼，带我穿越拥挤的人潮；你是我的眼，带我阅读浩瀚的书海；因为你是我的眼，让我看见这世界……”对于视力障碍人士来说，互联网“盲道”就是他们的“眼”。

互联网“盲道”之重要，不仅把视力障碍人士无缝接入精彩纷呈的网络世界，让他们眼界大开，更拓展了他们的活动半径，提升了他们的生活质量。以打车为例，没有网约车时，视力障碍人士想在马路边打到传统出租车，难度不是一般的大。假如学会了打网约车，司机定点接人，视力障碍人士出行就方便多了。在某种意义上说，他们比视力正常的人更需要网购、点外卖、打车、订火车票、收寄快递、地图导航等互联网服务。大事小情都能通过手机解决，视力障碍造成的不便也就随之减轻。因此，互联网修“盲道”，对1700多万人来说，意义非比寻常。

其实，在互联网铺“盲道”早就破冰了，不少互联网公司都上线了无障碍产品，但由于处于自发状态，也没有什么标准可参照，导致无障碍产品水平参差不齐。一些产品只是根据计算机已经学习过的知识体系，实现简单的信息转换，未能满足视力障碍人士的实际需求。这种“盲道”顶多算是“硬底化道路”，称不上“高速路”。去年3月1日，互联网信息无障碍领域的国家标准正式实施，标志着互联网“盲道”建设有了国标。

互联网“盲道”建设，别搞眉毛胡子一把抓。如一些所说的——互联网应用上的每个功能都很重要，要保证视力障碍人士都能像视力正常的人一样使用，这种要求既无必要，也不现实。即使是视力正常的人，也未必需要那么多功能，很多人用来用去顶多也就几个App而已。大规模改造，等于重建网络世界，耗资太大，效率不高。

互联网“盲道”建设，要问道于“盲”。哪些应用是视力障碍人士亟需的，哪些功能非改造不可，如何才能实现真正无障碍……产品设计者要多与用户沟通，听听他们的意见，千万别闭门造车，要是造出来的车不好用，浪费表情还耽误事情。（练洪洋）