周口日报·周道客户端记者 王锦春 徐启峰 邱一帆/文 段九君/图

早上的连云港港

连云港港的集装箱码头

新陆桥码头

9月25日，记者一行到达连云港。秋天的连云港港，天蓝海碧，海鸟飞舞。徜徉在山与海之间，手摸到的是港城发展强劲的“脉搏”，脚踩到的是港城竞跑多式联运的新赛道。

连云港位于黄海之滨，是江苏第一大海港，也是新亚欧大陆桥东方桥头堡和新丝绸之路的东端起点。优越的地理位置和自然环境为连云港港发展航运提供了条件。1984年，连云港被确立为14个沿海开放城市之一。2021年3月，连云港港被列为全国沿海27个主要港口之一。根据港口资源禀赋、航道条件，连云港港统筹海河联运、海铁联运等多种运输方式，构建“一体两翼”组合港模式，一个崭新的国际枢纽海港正逐渐成型。

连云港港是我省最便捷的出海口，通过内河航运至周口港成本优势明显。2020年7月，周口至连云港点对点集装箱水运航线正式开通。至此，“豫货出海”一站可达，“海货入豫”有了崭新的通道，也让周口“出海梦”成为现实。

9月26日一大早，记者来到连云港新陆桥码头。码头机器声隆隆，传送带吱吱作响，工作人员正紧张有序地操控机器，装载一批来自巴西的铁矿石。这批铁矿石将通过水运和铁路运输的方式，送往全国各个钢铁厂。据新陆桥（连云港）码头有限公司总经理陈建港介绍，新陆桥码头与河南业务往来紧密，安阳钢铁是港口传统的战略合作伙伴，随着安钢产能布局到周口，把连云港和周口的合作推向了更高潮。他表示：“近几年，周口的港口和工业基础发展得越来越好，河南安钢周口钢铁成为连云港港的增量，形成了原料和成品的对流。我们也将通过河海联运、海铁联运等方式，把矿石安全高效地送到周口，把通道打造得越来越好。”

连云港新云台码头至周口中心港航程772公里，从新云台码头经烧香河、盐河、京杭大运河可驶入淮河、沙颍河，到达周口中心港，历时10到12天。连云港新云台码头有限公司负责人刘斌说：“新云台码头与周口港的集装箱航线每周两班，今年1至8月份，已经完成了5954个标箱，与2021年相比，实现了翻倍的增长。河南最大的内河港和江苏最大的海港携手并进，将进一步释放河海联运的业务潜能。下一步，贾鲁河的通航，将使连云港与郑州建立更多的联系，进一步拓宽连云港腹地。”

“我们有一批棉花急需发往周口，但受到疫情的影响，铁路和公路运输比较困难。如果误期，可能造成不小的损失。”今年春节期间，上海郁州海运有限公司接到客户的求助后，立即制订水运运输方案，想客户之所想，及时联系船只，增加运力，顺利解决客户“燃眉之急”。连云港港依托安全高效的多式联运体系，整合港口、船只、货物等资源，了解客户需求，保证运输通畅。①6