策划 顾玉杰 王健

周口日报·周道客户端记者 王锦春 徐启峰 邱一帆 文/图

秋风萧瑟，洪波涌起。9月29日，豫货出海、“周”向世界——周口出海航线大型活动采访组来到南通港通州湾港区吕四作业区，感悟位于浩荡长江和浩瀚黄海之滨的大港魅力。

南通港见证和支撑着南通城的崛起，对于南通来说，港口就是南通的“金字招牌”，其历史可以追溯到1904年。当时，民族实业家张謇在长江岸边兴建起了两座设施较为齐备、初具规模的“通源”、“通靖”码头，可以看作是南通港的“前身”。100多年后的今天，南通港已经发展为国家一类开放口岸、主枢纽港，与世界上96个国家和地区的312座港口通航。

目前，按照“一港四区”的总体规划格局，南通港分为沿江三个港区（如皋港区、南通港区、通海港区）和沿海一个港区（通州湾港区），致力于把南通港打造成布局合理、能力充分、功能完善、安全绿色、港城协调的现代化综合性港口。

由于疫情防控的原因，记者没能进入港口核心区，只能站在港口办公大楼楼顶远眺港口。站在楼顶，港口景观尽收眼底——挖掘机和风机叶片被“码”的整整齐齐，正待装船出口；机器不停运转，给停靠的船只装卸货物；重型货柜车进出有序、川流不息。而令人惊奇的是，诺大的港口空无一人。

“这是我们的自动化码头。我们的工作人员都在办公楼远程操控机器呢。”据南通通远港口有限公司负责人徐达山介绍，通过建设5G、北斗定位、高精地图、工业互联网、远程控制和智能识别等数字化信息基础设施，结合自动化的码头生产智能调度系统、一体化管控平台及其他信息化软件，打造以“全无人驾驶、全场景感知、全链路调度、全周期管理”为核心特色的数字化智慧港口新模式。

所见所闻皆是大手笔，南通港的自动化令记者震撼。对于南通港与周口港的合作前景，徐达山表示：“吕四港区作为长江经济带的战略支点、长三角港口群的核心枢纽、上海航运中心北翼的重要港区和长江集装箱运输的新出海口，通过加强内河及疏运体系建设，期待与河南周口等内陆港区进行合作。”

相信在不久的将来，周口的船舶一定能在南通港的浩瀚江海大显身手。（详细报道近期推出）