俗话说:“要想富,先修路”。低空经济这条在空中开辟出的新发展之路,已经成为全球主要经济体角逐的新领域、新赛道。而动力电池作为核心关键技术之一,正扮演着越来越重要的角色。孚能科技,凭借其卓越的动力电池技术,成为低空经济产业动力电池的卓越提供者。

各地布局低空经济,动力电池成“关键先生”

近两年,从中央到地方,各级政府纷纷出台促进低空经济发展的支持政策,积极布局和推动低空经济产业发展,比如四川、海南、湖南、江西、安徽5省被确定为全国首批低空空域管理改革试点省份,有近30个省(自治区、直辖市)将低空经济写入2024年政府工作报告。

政策加足马力,但在实际发展中,还存在诸多技术难题。众所周知,低空经济涵盖了无人机、eVTOL、直升飞机等多种航空器,这些设备对动力电池的性能提出了极高的要求。特别是在eVTOL领域,作为eVTOL产品的核心组件,电池的性能和安全性直接决定了eVTOL产品终端性能和应用边界。eVTOL在电芯本征安全、高能量密度、长循环、快充、高放电倍率等方面几乎要求电芯具备全面极致性能。由于其对电池的能量密度、功率密度、快充能力及长寿命等方面有着近乎苛刻的需求,因此寻找合适的动力电池成为行业发展的关键。

技术引领,孚能科技助力低空产业落地

面对这一行业难题,多家动力电池厂商在低空经济领域展开布局。作为全球三元软包动力电池的领军企业之一,孚能科技早在2017年,就完成了eVTOL动力电池的关键技术开发。

截至目前,通过搭载孚能科技高能量密度的三元软包动力电池,可以使电动飞行器实现能量密度285Wh/kg、最高时速320km/h、单次最长巡航250km、电芯可实现10000次以上工况循环。此外,在高放电倍率性能及安全性方面,孚能科技285Wh/kg的电芯可实现在25℃常温条件中,5C放电10.8分钟,温度仅提升21.3℃,放电容量保持率90.21%;持续高倍率10C放电2.2分钟,温度仅提升了34.6℃。

值得一提的是,孚能科技320Wh/kg电芯即将量产,350Wh/kg电芯也预计2026年实现量产。并且,根据孚能科技发展规划,未来其还将通过电池技术研发,进一步提高安全性能,实现单一电芯NOTP;提高比能量,完成400Wh/kg电芯产业化及500Wh/kg样件开发。

通过技术上的不断创新,孚能科技动力电池已成功交付第一代eVTOL动力电池产品,并且搭载其电池的飞行器已成功交付给终端客户,其意义不仅是全球首例商业交付,也是低空经济产业逐渐落地的证明。