□河南日报记者 逯彦萃
11月16日，作为中部大省省会的郑州，迎来国内外众多关注的目光和美好的祝愿。
中原龙子湖智慧岛上，来自五湖四海的宾朋将在这里碰撞智慧、凝聚共识，为郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设建言献策，为河南更好地服务“一带一路”倡议畅所欲言。
时光追溯到5年前。2017年6月14日，国家主席习近平在会见卢森堡首相贝泰尔时提出，支持建设郑州—卢森堡“空中丝绸之路”；2022年2月6日，习近平主席在会见卢森堡大公亨利时再次强调，做大做强中卢货运航线“空中丝路”。
5年来，我省深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，坚决扛稳“空中丝绸之路”建设重任，探索出了一条内陆地区开放发展的新路子，为共建“一带一路”高质量发展贡献了河南力量。在“空中丝绸之路”的强力助推下，河南飞得更高、更远。
硬联通 空中航线越织越密
11月7日，是郑州机场三期北货运区启动运行2个月的日子，一架机身印有“Cargolux”字样的全货机缓缓降落在郑州机场停机坪上，这里变得热闹忙碌起来。飞机卸下从欧洲运来的母婴产品，返回时，货舱里将装满中国制造的智能终端。
郑州机场货运公司工作人员雷红丽告诉记者，从这里出发，电子产品、汽车配件、纺织品等已实现常态化运往卢森堡，再发往欧洲各国；而挪威的三文鱼、智利的车厘子、泰国的芒果等新鲜美味，也通过航空运输送上了中国人的餐桌。
郑州连着活跃的东亚经济圈，卢森堡连着发达的欧洲经济圈。相隔万里，一线相连。
2014年1月，河南航投出资收购卢森堡货航35%的股权，推进郑卢“双枢纽”合作模式，“空中丝绸之路”就像一个纽带将两个经济圈紧紧连在一起。
如今，通航点由2个增至14个，定期航班由每周2班加密至每周14班，最多时每周达29班，常态化运营以郑州为中心的8条洲际货运航线，航线网络覆盖中国几乎所有省份的重要城市和欧美亚3大洲的24个国家、100多个城市。
中国民航大学经济与管理学院教授李晓津认为，电子产品、精密设备等高端工业产品空运需求增加，消费者对海鲜、鲜花、水果等产品的需求越来越大。
河南推动“空中丝绸之路”建设不仅是短期应急需求，也是长期的发展需要。
由“一条线”到“一张网”，越织越密的航线，塑造了独特的航空枢纽优势，吸引了航空偏好型企业纷纷落地：河南省首家液晶显示面板生产制造企业华锐光电投产，带领河南正式步入液晶显示屏自研自产时代；郑州合晶硅材料有限公司落户，填补了我省芯片行业的空白……在郑州航空港区，一个千亿级的产业集群呼之欲出，交通枢纽优势正在向产业优势转变。
软联通 开放大门越开越大
不久前，南阳市民朱明通过“全球汇”平台下单，购买2瓶进口薄荷护表油。仅仅2分钟后，药品就完成通关，从河南保税物流中心的医药仓库发出，河南人民“买全球”实现24小时到货。
郑州机场揭示了“24小时到货”的秘密。“打开‘郑州机场多式联运门户网站’，选择多式联运服务。”在郑州机场货站营业大厅，郑州多式联运数据服务公司负责人说，“如果要把三门峡的苹果运送到芝加哥，输入运送货物信息，点击查询就会出来一系列方案，客户可根据需要享受‘一站式’物流服务，实现一单到底全程追溯，‘快’在情理之中。”
建好大枢纽，发展大物流，必须提高效率，而多式联运是必由之路。
在河南省“一带一路”跨境电商与多式联运协同技术工程研究中心教授朱永明看来，多式联运能在河南得以推进，同样也离不开口岸建设提速和一系列通关便利政策的保障。
今年，郑州建设全国重要国际邮件枢纽口岸已获国家批复，成为继北上广之后的第四个全国重要国际邮件枢纽口岸。从境外“飞”入郑州的国际邮件进行开拆验关后，直接分拨转运至对应省份，无须再“绕道”北上广。“以前海外邮件需要先运至北上广进行验关，然后再拉回郑州，成本高且速度慢。”河南省邮政分公司国际口岸处总经理秦绪波说，“直投可以缩短3天左右的时间。”
“电子货运”“空空中转”……5年来，“空中丝路”的网络通达性、通关便利性、保障高效性、设施完善性等核心竞争优势已经形成。省发展改革委相关负责人介绍，我省以高水平互联互通和高质量多式联运发展为核心，推动“空、陆、网、海”四条丝绸之路建设协同互促、提质增效。5年来，在四条丝绸之路的带动下，全省进出口总额连续跨越5000亿元、6000亿元、7000亿元和8000亿元四大关口，2021年进出口总额达到8208.1亿元，稳居中部省份第一。河南已经成为双循环新发展格局中的一个新支点。
心联通 合作伙伴越来越多
“王总赶紧，空调施工在等着作业面！”11月9日一大早，在郑东新区河南卢森堡签证中心项目工地，项目负责人王舒顾不上多喝几口粥，就被同事喊走。明年项目建成后，将为郑卢“空中丝绸之路”提供“一站式”的涉外服务。
从最初郑州至卢森堡国际货运航线，到卢森堡旅游签证（郑州）便捷服务平台，再到河南卢森堡签证中心投建。这条“空中丝绸之路”就像个充满动力的引擎，推动着豫卢之间经济共荣、民心相通。
2018年11月14日，卢森堡金融推广署总裁马可宁率26人的金融机构代表团来河南推介，“卢森堡与河南在物流和航空货运领域的合作越来越坚实，河南有独特的产业和人口优势，卢森堡能为进入欧洲市场的豫企提供良好的发展平台。”马可宁说。
开放是人类文明进步的重要动力，是世界繁荣发展的必由之路。
同样在2018年11月，145件（组）河南出土的珍贵文物首次搭乘“空中丝绸之路”赴卢森堡展出，开启文物外交新篇章。卢森堡驻华大使俞博生说：“这是一个历史性的时刻，它将成为中卢友谊的又一个里程碑，相信中国与卢森堡的文化交流会越来越密切。”
疫情防控期间，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”不停飞、不断航，卢森堡货航每周最高加开29班包机。卢森堡首相贝泰尔称赞郑州—卢森堡“空中丝绸之路”已成为卢森堡及其他欧洲地区的生命线。
目前，豫卢合作领域从航空物流扩大到经贸、金融、人文等多个领域。卢森堡成为第一个正式提出加入亚投行的欧洲国家，也是最早加入共建“一带一路”倡议的欧盟创始成员国之一。
地处中原腹地的河南，正在借力“空中丝绸之路”建设，快步走向开放前沿。
5年来
在“空、陆、网、海”四条丝绸之路的带动下
全省进出口总额连续跨越
5000亿元、6000亿元、7000亿元、8000亿元四大关口
如今
郑州—卢森堡“空中丝绸之路”通航点 由2个增至14个
定期航班 由每周2班加密至每周14班 最多时每周达29班
常态化运营以郑州为中心的8条洲际货运航线
航线网络覆盖中国几乎所有省份的重要城市和欧美亚3大洲的24个国家、100多个城市
郑州机场货运公司工作人员雷红丽告诉记者，从这里出发，电子产品、汽车配件、纺织品等已实现常态化运往卢森堡，再发往欧洲各国；而挪威的三文鱼、智利的车厘子、泰国的芒果等新鲜美味，也通过航空运输送上了中国人的餐桌。
郑州连着活跃的东亚经济圈，卢森堡连着发达的欧洲经济圈。相隔万里，一线相连。
2014年1月，河南航投出资收购卢森堡货航35%的股权，推进郑卢“双枢纽”合作模式，“空中丝绸之路”就像一个纽带将两个经济圈紧紧连在一起。
如今，通航点由2个增至14个，定期航班由每周2班加密至每周14班，最多时每周达29班，常态化运营以郑州为中心的8条洲际货运航线，航线网络覆盖中国几乎所有省份的重要城市和欧美亚3大洲的24个国家、100多个城市。
中国民航大学经济与管理学院教授李晓津认为，电子产品、精密设备等高端工业产品空运需求增加，消费者对海鲜、鲜花、水果等产品的需求越来越大。
河南推动“空中丝绸之路”建设不仅是短期应急需求，也是长期的发展需要。
由“一条线”到“一张网”，越织越密的航线，塑造了独特的航空枢纽优势，吸引了航空偏好型企业纷纷落地：河南省首家液晶显示面板生产制造企业华锐光电投产，带领河南正式步入液晶显示屏自研自产时代；郑州合晶硅材料有限公司落户，填补了我省芯片行业的空白……在郑州航空港区，一个千亿级的产业集群呼之欲出，交通枢纽优势正在向产业优势转变。
不久前，南阳市民朱明通过“全球汇”平台下单，购买2瓶进口薄荷护表油。仅仅2分钟后，药品就完成通关，从河南保税物流中心的医药仓库发出，河南人民“买全球”实现24小时到货。
郑州机场揭示了“24小时到货”的秘密。“打开‘郑州机场多式联运门户网站’，选择多式联运服务。”在郑州机场货站营业大厅，郑州多式联运数据服务公司负责人说，“如果要把三门峡的苹果运送到芝加哥，输入运送货物信息，点击查询就会出来一系列方案，客户可根据需要享受‘一站式’物流服务，实现一单到底全程追溯，‘快’在情理之中。”
建好大枢纽，发展大物流，必须提高效率，而多式联运是必由之路。
在河南省“一带一路”跨境电商与多式联运协同技术工程研究中心教授朱永明看来，多式联运能在河南得以推进，同样也离不开口岸建设提速和一系列通关便利政策的保障。
今年，郑州建设全国重要国际邮件枢纽口岸已获国家批复，成为继北上广之后的第四个全国重要国际邮件枢纽口岸。从境外“飞”入郑州的国际邮件进行开拆验关后，直接分拨转运至对应省份，无须再“绕道”北上广。“以前海外邮件需要先运至北上广进行验关，然后再拉回郑州，成本高且速度慢。”河南省邮政分公司国际口岸处总经理秦绪波说，“直投可以缩短3天左右的时间。”
“电子货运”“空空中转”……5年来，“空中丝路”的网络通达性、通关便利性、保障高效性、设施完善性等核心竞争优势已经形成。省发展改革委相关负责人介绍，我省以高水平互联互通和高质量多式联运发展为核心，推动“空、陆、网、海”四条丝绸之路建设协同互促、提质增效。5年来，在四条丝绸之路的带动下，全省进出口总额连续跨越5000亿元、6000亿元、7000亿元和8000亿元四大关口，2021年进出口总额达到8208.1亿元，稳居中部省份第一。河南已经成为双循环新发展格局中的一个新支点。
“王总赶紧，空调施工在等着作业面！”11月9日一大早，在郑东新区河南卢森堡签证中心项目工地，项目负责人王舒顾不上多喝几口粥，就被同事喊走。明年项目建成后，将为郑卢“空中丝绸之路”提供“一站式”的涉外服务。
从最初郑州至卢森堡国际货运航线，到卢森堡旅游签证（郑州）便捷服务平台，再到河南卢森堡签证中心投建。这条“空中丝绸之路”就像个充满动力的引擎，推动着豫卢之间经济共荣、民心相通。
2018年11月14日，卢森堡金融推广署总裁马可宁率26人的金融机构代表团来河南推介，“卢森堡与河南在物流和航空货运领域的合作越来越坚实，河南有独特的产业和人口优势，卢森堡能为进入欧洲市场的豫企提供良好的发展平台。”马可宁说。
开放是人类文明进步的重要动力，是世界繁荣发展的必由之路。
同样在2018年11月，145件（组）河南出土的珍贵文物首次搭乘“空中丝绸之路”赴卢森堡展出，开启文物外交新篇章。卢森堡驻华大使俞博生说：“这是一个历史性的时刻，它将成为中卢友谊的又一个里程碑，相信中国与卢森堡的文化交流会越来越密切。”
疫情防控期间，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”不停飞、不断航，卢森堡货航每周最高加开29班包机。卢森堡首相贝泰尔称赞郑州—卢森堡“空中丝绸之路”已成为卢森堡及其他欧洲地区的生命线。
目前，豫卢合作领域从航空物流扩大到经贸、金融、人文等多个领域。卢森堡成为第一个正式提出加入亚投行的欧洲国家，也是最早加入共建“一带一路”倡议的欧盟创始成员国之一。
地处中原腹地的河南，正在借力“空中丝绸之路”建设，快步走向开放前沿。（据11月16日《河南日报》）
