本报讯 （记者 李莉） 近年来，市财政局聚焦瞄准我市“临港新城、开放前沿”发展定位，积极调整支出结构，充分发挥政府投资拉动作用，大力支持发展临港产业，做大做强临港集聚物流产业，周口中心港航线网络不断织密，集装箱吞吐量逐年递增，港口影响力、辐射力显著提高。2020年至今，该局累计投入内河航运基础设施建设及维护资金超20亿元，累计拨付周口中心港集装箱运输专项奖励资金近5000万元。

奖补政策投入力度加大，集装箱吞吐量快速提升。自2020年1月1日《周口中心港集装箱运输专项奖励资金管理办法》实施以来，财政激励效果明显，港口集装箱吞吐量屡创新高。2020年周口中心港货物吞吐量350万吨，集装箱吞吐量8064标箱。2021年货物吞吐量同比增长51%，集装箱吞吐量是2020年的三倍。2022年货物吞吐量同比增长23%，集装箱吞吐量同比增长51%。2023年1至5月份，货物吞吐量同比增长29%，集装箱吞吐量完成35944标箱,同比增长112%，临港贸易得到大发展。

政策红利持续释放，集装箱航线网络不断织密。目前，周口中心港相继开通至淮安港等7条国内集装箱航线和至美国洛杉矶长滩港等8条国际集装箱航线。启动周口中心港至漯河港、阜阳港快巴航线，培育逍遥港至周口港支线，货物集散覆盖众多地市，吸引芜湖港、合肥港、扬州港等国内主要港口与周口中心港洽谈合作，逐步形成快速发展趋势。

临港贸易发展迅速提升，拉动集聚效果显著。周口中心港集装箱业务腹地范围不断扩大，公水联运、铁水联运辐射河南、山西、陕西、宁夏、内蒙古、河北南部等地。美国、巴西、阿根廷、菲律宾等十多个国家十多个品种的货物在周口中心港上岸。目前，周口中心港招引临港商贸、物流公司30多家，一批大型海运公司相继进驻，港口业务量快速提升。因运输成本优势明显，吸引大量外向型产业聚集。投资145亿元的益海嘉里（周口）现代食品产业园、投资54亿元的粮食产业园、投资30亿元的豫东能源储备中心等13个项目落户周口。今年1至5月份，临港商贸额达9.6亿元。

积极构建公铁水多式联运枢纽体系，加快集疏运体系建设。随着经济高质量发展不断深入推进，航运市场发生了新变化。市财政局紧抓发展契机，大力推动港口集疏运体系建设，推动长江沿线港口和周口中心港集装箱、大宗货物等铁水联运高质量发展，加快完善以水运为基础的公铁水立体交通运输网络和多式联运场站体系。

下一步，市财政局会继续加大对内河航运等交通基础设施的投入力度，着力完善交通建设投融资机制，做好内河航运等领域政府和社会资本合作项目的运作，实现筹融资渠道多元化。②12