□记者 王永剑

“2023年是周口港航事业的春天，周口港货运吞吐量突破4000万吨。我市构建的‘以港聚产、以产兴城、以城育港’的港产融合发展新格局正推动周口这座‘临港新城’蓄势崛起。”谈及去年我市港航事业发展，市港航管理局副局长于海涛如是说。

1月6日的郑埠口船闸在冬日阳光下安适如常，一溜等待过闸的货船有序列队。船闸的东边，去年底刚通车的项城市西环路暨沙颍河大桥上车流如梭。大桥附近，郑埠口复线船闸的土石方施工正在推进。郑埠口船闸负责人韩博说，复线船闸开通后，沙颍河上就能看到万吨巨轮了。

我市这两年港航事业飞速发展，得益于省委、省政府对周口的大力支持；得益于市委、市政府对港口建设的大投入和临港产业的大引进。

2021年12月初，省委书记楼阳生在周口调研时指出，要主动融入国家区域发展战略，变边缘思维为前沿意识，加快推进口岸建设，充分发挥港口功能，大力培育枢纽型经济，做大做强临港经济。

2023年9月中旬，省长王凯在周口调研时提出，加快周口中心港等港口建设，强化资源整合，优化功能定位，努力建成现代化、专业化、智能化内河航运港口。加快集疏运体系建设，促进公转水、铁转水、水转水无缝衔接、有效联通。

市委、市政府按照省委、省政府制定的蓝图，甩开膀子加油干，在2023年，实现港口“公、铁、水”的初步联运，港口货物吞吐量突破4000万吨，国内外集装箱航线达到24条；促成豫皖苏沪联手做大周口临港产业，豫浙携手做强周口航运，共同建立“中原出海新通道”……件件喜事，催人奋进。

在市港航管理局，于海涛翻开他的笔记本对记者说，2023年好事不断，咱就看看最后两个月的成绩：

11月16日，周口港与长三角港口群对接合作大会召开，来自上海、江苏、安徽及我省的港口企业领导、专家学者百余人齐聚周口，这标志着周口航运从“淮河时代”迈入了“长江时代”；

11月18日，省交通运输厅与市政府签订《关于建设临港枢纽经济先行区的合作协议》，旨在加快推动周口交通运输高质量发展，积极探索临港枢纽经济发展新路径，打造周口全国内河主要港口，服务支撑对接长三角“桥头堡”建设；

12月5日，周口港与宁波舟山港资源协同，畅通浙豫双向大通道，共同建立“中原出海新通道”，豫货出海和海货入豫更加便捷，双方携手促进河南省港口及内河航运高质量发展；

12月26日，沈丘港口物流园铁路专用线正式投入运营，标志着我市港口“公、铁、水”多式联运又上台阶，对打造周口千万吨级现代化钢铁基地起到推动作用。

在航运基础设施建设上，去年沙颍河周口至省界航道提升工程（“四升三”）已全面开工，全省“两河两港”周口项目刘集作业区已建成运营并正式交工验收。沈丘枢纽主体已完工，郑埠口复线船闸已投入使用，益海粮油码头的水工部分基本完成，中心港区小集集装箱码头已完成勘测定界、社会稳定风险评估和征地安置补偿公告发布，正在进行土地预审和洪评及征地拆迁工作。

在水运生产上，我市港口货物吞吐量稳步提升。2023年全市累计完成港口货物吞吐量4081万吨，同比增长23.5%；货运量完成3505万吨，货物周转量完成1752599万吨公里。全年集装箱吞吐量完成105400标箱，同比增长163%。目前周口港已累计开通14条国内集装箱航线和10条国际集装箱水运通道。

我市还加快与安徽省沟通协商，在与安徽阜阳港、蚌埠港、合肥港、芜湖港开通了集装箱航线的基础上，开启合作新局面，高质量打造江淮水运大通道，加快共建豫皖跨省临港经济合作区。

开年就是开工，开工就要实干。市港航管理局今年路远途艰不惧难：大力推进沙颍河周口至省界航道提升工程（“四升三”）建设，完成航道、船闸、桥梁升级改造，打造良好通航条件；加快建设中心港小集集装箱专业码头建设，打造国际一流、国内领先、集装箱吞吐量超过200万标箱的高标准现代化智能港口；推动益海嘉里专用码头、沈丘刘湾作业区一期等港口项目建设投产，进一步实现周口港扩容提质。围绕粮食、建材、金属矿石、钢材等大宗运输货类，加强后方物流园区、工业园区规划建设，推进周口港保税物流中心（B型）和周口中心港仓储物流园投入运营。积极引导鼓励临港偏好型产业沿河临港集聚发展，重点发展食品加工、装备制造、钢铁精深加工、船舶制造等临港产业。②6