记者 任富强 通讯员 郭利军

“今年以来，全市高速公路日均通行量较往年同比上涨18.7%，交通事故同比下降8.4%，直接经济损失同比下降32.42%，亡人事故数和死亡人数分别同比下降42.86%和50%……”拿到全市最新高速公路交通事故分析研判表，看到令人欣慰的数据，对工作要求近乎苛刻的林鑫，却喃喃自语：“工作还得加把劲，还能减少些交通事故。”

林鑫是市公安局高速交警支队事故大队负责人，有十几年的交通事故处理经验。 林鑫有一个工作习惯：处理完交通事故，做一个完整的交通事故分析报告，采取多种举措，尽力避免类似交通事故发生。他坚守“道路安全人命关天，事后补救不如事前预防”的工作信条，全力开展交通事故预防工作，在我市已开通总里程590.69公里的6条高速公路上，留下一个个坚实的脚印。

从“解剖一个”到“解决一类”

近日，安罗高速周口境内发生一起交通事故，细心的林鑫通过数据分析比对发现，安罗高速K116-K119+700M段在2023年6月至12月多次发生交通事故，造成重大损失。林鑫和同事在不同的天气和时段，多次来到该路段勘察，通过分析每起交通事故发生的时间、原因、车型，结合路面状况和环境状况，总结出该路段交通事故频发的原因。

随后，林鑫联系道路运营、养护、运政等部门，对该路段进行整改，通过在该路段加设禁止违章提示牌、增设监控设备、增设震荡带等方式消除交通安全隐患。整改后，该路段交通事故数量大幅下降。

发生一起事故，歼灭一类隐患。近年来，林鑫和同事常年奔波在预防交通事故一线，针对交通事故集中在恶劣天气及节假日多发的特点，强化应急处置，制订应急预案；动态排查交通安全隐患，做到隐患闭环管理；定期对高速公路沿线村庄开展交通安全常识宣传、培训，从源头消除行人违法进入高速公路；加大对货车的管控力度，依托“一路三方” 协作机制，做到交通事故快处、快勘、快撤、快救援。

“少些，再少些！”

行人进入高速公路一旦发生交通事故，生存几率微乎其微。林鑫分析近一年来行人进入高速公路引发的交通事故，经过实地考察，得出该类交通事故在人员构成、发案时间、发案地点上有相同点的结论。

“少些，再少些！”这是林鑫对辖区交通事故最直接最简洁的目标和愿望。为了杜绝行人上高速公路，从根源上消除交通事故隐患，林鑫和同事走访高速公路附近村庄，精准把握交通安全宣传方向，动员群众预防此类交通事故发生。

针对高速公路边缘防护网屡修屡破问题，林鑫结合其他高速公路未发生行人进入高速公路的路段特点，比如宁洛高速K463-K470段，高速公路边坡种植大量刺槐和荆条，枝叶浓密、盘根错节，行人无法进入，林鑫拿出应对措施，联系道路运营、养护等部门，学习经验，进行整改，有效预防了此类交通事故发生。

“预防工作到位、交通事故减少、增强群众出行安全感就是我最大的工作目标！”林鑫表示，发生交通事故后，他会全力向群众伸出援手，热心服务，让群众少跑腿，为出行群众提供平安、畅顺、暖心的环境。②27