□记者 徐启峰

7月10日下午，天气闷热，川汇区高新区通达久通电缆厂（以下简称通达久通）里生产正忙，数台框绞机轰鸣作响，吃进细铝线，绞合成粗电缆，然后盘成捆，销往全国，出口国外。企业最近订单多，工人们加班加点是常态。

“企业有订单，我们有干劲，老久通‘闲’太久了，我们很珍惜现在的生产局面。”框绞机前，经历过企业“死而复生”的老员工徐志国由衷感叹。

通达久通的前身——河南久通电缆有限公司有过短暂的辉煌，它创办于2012年，2014年产值达到2.5亿元，位居全省同类企业前五名。但由于产品跟不上市场变化，加上企业跨界经营拖累主业，短短三年间，久通电缆便风光不再，被迫停产。其兴也勃焉，其亡也忽焉，久通电缆的故事令人扼腕。

2022年年初，总部位于洛阳的河南通达电缆股份有限公司通过招商来到周口，接手久通电缆，将企业易名为通达久通，当年6月投产，于今已有两年。

新生的通达久通与老久通有啥不一样？记者以前曾多次采访久通电缆，第一感觉便是当年车间里一片“金灿灿”，如今却是一片“银闪闪”。

“通达久通成立后，明确了‘以铝代铜’的产品定位，主要原料由铜变成了铝合金，以此降本增效。”通达久通总经理赵大贝解释道。

老久通主要生产铜电缆，同期电线电缆行业正在经历“以铝代铜”的产业升级。铝较之铜，质轻而价廉，新型铝合金导体有着优良的导电性能，性价比更优。在铝合金电线电缆研发、生产方面，通达电缆有着深厚的技术积累，新成立的通达久通自然走上了“以铝代铜”的技术路线，跟上了国内国际潮流。

生产原料变了，产品系列也发生了很大变化。老久通主要生产绝缘电线、中低压电力电缆，技术门槛低，市场竞争激烈。重生后，通达久通不断进军新能源发电、储能及新能源汽车车用充电桩等专用电缆行业，开辟出一个更为广泛的市场。现在它的客户包括宇通客车、比亚迪、理想等汽车制造大厂，还销往南美洲、非洲以及中东地区等，2023年出口额1000多万美元，成为川汇区首屈一指的出口企业。

“以前的久通电缆主攻民用市场，现在产品则广泛应用到风电、光电、储能、车用、充电桩等新能源领域，站在了行业风口。”赵大贝说。

在技术创新上，通达久通更是不遗余力。在母公司通达电缆的鼎力支持下，通达久通研发出汽车专用高压电缆、大功率充电桩电缆两项专利产品，直供宇通客车，并在努力扩大客户群。此外还有一系列新材料、新技术的研发正在进行中。

材料变、技术变、产品变，一切的变化都是围绕着发展新质生产力。通达久通二期新能源电缆车间里悬挂着两个条幅：“加速产业升级，提升新质生产力”“引领能源航向，增强发展新动能”，道出了企业的安身立命之本——以新质生产力，赋能新能源赛道。

发展新质生产力，不仅让老久通获得新生，还活出别样的精彩：2022年复产半年，产值达到1亿元；2023年全年产值达到2.8亿元；2024年上半年产值达到3.5亿元，完成全年5亿元的生产目标几无悬念。如今，通达久通已成为国内新能源专用电缆的后起之秀，展现出强劲的竞争力。①6