□ 记者 宋风

打通以港口为核心的多式联运“最后一公里”，全力推进国家区域中心港口城市建设。1月15日，周口中心港集疏运铁路专用线项目开工建设。该项目线路全长12.663公里，总投资16.33亿元，建设工期2年，计划2026年年底建成通车。届时，铁路专用线直通周口港范营作业区、小集作业区，实现周口中心港区与漯阜线、京广线、京九线等铁路干线无缝衔接。

周口中心港集疏运铁路专用线项目作为国家发展改革委等五部委印发《关于加快推进铁路专用线等重点项目建设的通知》中127个重点铁路专用线项目之一，是服务于周口港中心港区的重要交通基础设施，是打造“铁公机水”多式联运的重要组成部分，是落实中共中央办公厅和国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》的重要举措。该项目的实施，可将周口港中心港区与国家铁路网有效衔接起来，实现区域内“公铁水”多式联运交通布局，形成现代化集疏运体系，助力周口港中心港区尽快成为现代化枢纽港区，同时对促进淮河生态经济带发展具有重要意义。

周口中心港集疏运铁路专用线项目由河南省铁路建设投资集团周口疏港铁路有限公司承建，位于周口港小集作业区西南方向，自漯阜铁路新开黄寨站接轨引出，下穿大广高速后折向北，以桥梁方式跨越港淮大道、宁洛高速和G329国道，在小集作业区西南侧设置周口港站，设小集、范营2个装卸场。原黄寨站于1984年5月建成运营，2011年漯阜铁路复线电气化改造时关闭。经国铁集团批复，本项目在漯阜铁路黄寨站原址新开黄寨站，与新建周口港站接轨。周口港站设综合性货场1处，位于车站西侧，设有成件包装货物作业区、笨重货物作业区，预留散堆装货物作业区，其中成件包装货物作业区、笨重货物作业区各设装卸线1条，散堆装货物作业区预留装卸线1条；小集作业区装卸场近期新设1条装卸线，远期预留1条装卸线；范营作业区装卸场设散货装卸线1条，预留1条。

周口中心港集疏运铁路专用线项目相关负责人介绍：“项目建成后，能有效缓解进出港道路交通压力，助力周口物流效率提升，对于完善周口港集疏运体系、助力发展多式联运等方面具有重要意义。”

“周口中心港集疏运铁路专用线是服务周口港中心港区的重要交通基础设施，是打造‘公铁水’多式联运重要组成部分，将有效带动临港经济发展，实现资源价值转化。我们将与各参建单位密切配合，加强工程管理，严把工程质量关、施工安全关、工程进度关，以高起点的开局、高水平的建设、高标准的管理，努力把项目建设成为经得起历史和人民检验的优质工程。”河南铁建投集团党委书记、董事长悦国勇表示。②11