8月8日早上，历时近两个小时，周商连接通道建设八一大道打通工程上跨漯阜铁路现浇箱梁顺利完成转体施工，标志着八一大道打通控制性节点工程取得重大进展，为国庆节建成通车创造了条件。

8日4时许，在八一大道打通工程现场，施工、技术、指挥等人员早早就位，提前为现浇箱梁转体做好准备工作。5时左右，随着两台牵引机共同发力，现浇箱梁慢慢转动。

跨漯阜铁路现浇箱梁是由钢筋混凝土现浇完成的T型钢构箱梁，重量1.9万吨，底部支撑建立在大型转体球铰之上。转体球铰转动，T型钢构箱梁随之转动。6时50分，现浇箱梁成功完成了90度转体（下图），创下周口首例、高空转体施工难度最大的纪录。

八一大道打通后，将有效缓解周口市区至商水的交通压力，极大方便两地人员往来，有力推动周商融合发展，为开辟周口大城区格局奠定了坚实基础。

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精选留言

彦旗：为工人师傅点赞，为中国制造点赞。

陈华杰：给力！大周口。

洁洁：世上无难事，只要肯登攀。

辉煌：创下周口首例、高空转体施工难度最大的纪录。

王子：工程最终决定采用转体施工工艺。原因是首先转体施工工艺比较成熟，其次是采用转体施工过程仅需两小时的“天窗时间”，对铁路运营影响较小。

木子：国庆节有望实现通车。好期待！

陈小凯：目前上跨铁路桥梁施工工艺有支架现浇、架桥机架设、顶推、悬浇、转体等方法。