□记者 彭慧

本报讯 继7月30日周南高速上跨京广铁路桥完成转体后，8月23日6时20分，周南高速上跨漯阜铁路桥又成功实现转体，为目前省内转体角度最大的转体桥。转体完成标志着周南高速全线贯通进入倒计时，为其年底建成通车奠定了坚实基础。

周南高速上跨漯阜铁路桥是全线两个最重要的控制性工程之一，由中铁十九局集团承建。为确保漯阜铁路的运营安全，该桥采用转体施工。据悉，周南高速在漯阜铁路K41+364.6公里处采用2×60mT型钢构预应力混凝土箱梁上跨铁路，T型钢构预应力混凝土梁整幅桥全宽28.4m。先在漯阜铁路南侧沿铁路线支架现浇T型钢构预应力混凝土梁，浇筑完成后顺时针转体104°就位。转盘结构采用环道与中心支承相结合的球铰转动体系，转体重量13200吨。

自进场施工以来，中铁十九局集团从设计到方案评审，从下部结构施工到转体施工均精心组织、严格把关、科学施工，积极克服进场晚、工期紧、任务重、临近营业线、环保压力大等诸多困难，狠抓安全质量管理，确保工程顺利推进，提前近一个月具备转体条件。

为保证桥梁转体顺利实施，宛龙公司与中铁十九局集团提前编制了详细的施工流程，8月22日进行交底及试转10°。8月23日4时50分开始正式转体施工，在牵引系统的牵引下，桥梁同步按顺时针方向缓缓旋转，历时90分钟，桥梁精准到达设计线位置，顺利实现转体，为全线按期建成通车打下了坚实基础。

据市交通运输局负责人介绍，周南高速是商丘至南阳高速公路的重要组成部分，是连接豫东地区和豫西南地区的又一条快速通道。项目起点位于商水县商周高速与宁洛高速交叉处，路线向西南分别经过商水县、驻马店市、平顶山市、南阳市，终点与兰南高速相接。路线全长195.52公里，按双向4车道标准设计，概算投资151.48亿元。其中周口段全长17.12公里，全部位于商水县境内，概算投资13.45亿元。