□记者 陈永团 彭慧 文/图

本报讯 人声鼎沸，机器轰鸣。沙颍河航道升级改造项目沈丘航运枢纽节制闸施工现场从4月20日晚至22日凌晨2时28分，连续进行近29个小时的混凝土浇筑（如图），顺利完成节制闸首块底板浇筑，浇筑方量2840余方。据悉，此次混凝土浇筑是中交二航局沙颍河项目开工以来最大的单次浇筑作业。首块底板顺利完成浇筑，不仅标志着沈丘节制闸正式进入主体施工阶段，而且还为沈丘航运枢纽今年完成主体结构施工打下坚实基础。

沈丘航运枢纽是沙颍河周口至省界航道升级改造PPP项目的控制性工程。沈丘节制闸是沈丘航运枢纽的重要组成部分，闸室长30米，总宽120米，总净宽100米，共8孔，单孔净宽12.5米，两孔一联，单块底板。首次浇筑的1#底板长30米，宽30米，高3米（局部高4.5米），是沙颍河航道升级改造工程截至目前最大的单体浇筑方量。为确保首块底板顺利浇筑，项目各参建方共同编制了混凝土浇筑专项实施细则，浇筑前对钢筋绑扎、预埋件安装、模板和冷却温控措施都进行了严格的检查验收，管理人员组成的专项小组全程监督指导。

据悉，沙颍河航道升级改造项目建设将实现全国干线航道网“两横一纵两网十八线”规划布局在周口境内的建设目标，助力周口打造“满城文化半城水、内联外通达江海”的中原港城，同时对提高区域航道通航能力、促进区域资源开发利用、完善中原腹地综合交通运输体系有着重要意义。