□记者 沈铎

本报讯 8月16日9时，来自我市的豫新海集217船、漕运集6666船满载126标箱货物顺利通过安徽省淮南市寿县东淝河船闸，驶往芜湖港，由此标志着引江济淮工程航道江淮沟通段（江淮运河）通航。

安徽省淮南市寿县西北的东淝河船闸，位于引江济淮工程江淮沟通段末端，距离入淮口2.5公里，距离周口中心港280公里，是江淮运河航道的入淮门户。

安徽省引江济淮集团公司相关负责人告诉记者，此次通航的江淮沟通段全长167公里，为新建Ⅱ级航道，淮河侧为上游，巢湖侧为下游。该航段试运行前期为2023年8月16日至2024年3月31日，船舶可在每日7时至18时通航。2024年4月1日至2024年8月31日为试运行后期，船舶可24小时通航。

引江济淮工程发挥航运功能后，江淮沟通段（江淮运河）将与沙颍河、合裕线、芜申运河等共同构筑一条纵贯皖豫两省的水运主通道，形成与京杭运河平行的第二条南北水运大动脉，区域水运结构和运输格局全面优化，结束了淮河中游与长江中下游水运不畅的历史。今后，来往船只可通过该航道驶往淮河、长江，不必再绕道京杭大运河，将缩短航运里程300公里以上，可节省大量运费。②2