□记者 王永剑 李艳华 王艳

周口航运，从断到通，从通到畅，再到如今的快，“断、通、畅、快”4个字历经了48年。

所有的水都有一个完美的记忆，永远都在努力回到原来的位置。沙颍河也不例外，每滴水都向往大海。

1975年前后，沙颍河周口段因建设大闸而航运中断；2005年12月底，沙颍河周口段复航；2023年9月，江淮运河通航使沙颍河货运长江实现畅通。

如今周口开通国内外集装箱航线21条。今年前11个月，我市港口货物吞吐量突破3800万吨。周口航运加入长江经济带、淮河生态经济带、环渤海经济圈……向海而生的新时代，让周口临港经济风劲潮涌。

郑埠口船闸是沙颍河航道的咽喉，它的过闸能力直接影响着周口中心港的货物吞吐量。

12月26日，中豫港务有限公司总经理韩博对记者说：“以前是船等闸，现在是闸等船。十多年前沙颍河上的船只大都是重约200吨的小船，现在过闸2000吨的船只很常见，而且过闸时间缩短了一半，过闸能力提高了三四倍，每月过闸千条船都不成问题。”

更可喜的是，正在施工的郑埠口复线船闸航道通过能力为二级，届时，沙颍河上行驶万吨巨轮不再是梦想。

“断、通、畅、快”这4个字，是几代周口港航人的努力见证。

从渡口古镇到航运中断，再到水运中兴，兜兜转转，周口称谓没变，但渡口成了港口，古镇成了中西部6省的港口运输物流集散地，成了豫货新通道对接“长三角”的桥头堡。

48年来，周口发扬“敢”的精神、“跳”的视野，思想破冰，利用临港优势新动能，不但让周口港的“朋友”遍布全球，而且乘风强产业，成功实现从边缘变前沿、前沿变中心的转变。

12月27日，恰逢周口港复航18周年，周口市港航管理局副局长于海涛和记者在冬阳下漫步沙颍河畔，看千吨货轮随波东去，展望中原出海新通道。于海涛笑着说：“随着我省加快推进内河航运‘11246’工程，周口港要在‘十五五’末成为货物吞吐量破亿吨的内河大港，周口港口的软硬件都提升很多。随着智慧型港口的再升级，周口航运不但发展快，而且前景好。”

越快越好！②18