６０年跨越，６０年辉煌。蓦然回首，新中国已经走过６０年的发展历程，而这６０年，也正是我市交通事业发生翻天覆地变化的６０年：高速公路从无到有，达到国内先进水平；国道省道连接城乡，四通八达；内河航运领跑河南，沙颍河实现通航；公路运输强劲发展，“公铁水一体化”立体交通体系已经形成……６０年的交通建设，不断铺就着周口跨越发展的腾飞之路。

　　公路建设日新月异，为周口经济发展铺就了快车道

　　新中国成立后，我市公路发展跨越了三个历史阶段。改革开放前为第一阶段。这一阶段主要是改变公路技术标准低、通行能力差的状况。改革开放后的前２０年为第二阶段。交通部门把提高技术等级，发展县乡公路，强化运输管理作为工作重点。２０００年撤地设市以来为第三阶段。这一阶段，市委、市政府和市交通部门抢抓机遇，掀起了轰轰烈烈的交通建设热潮。

　　高速公路建设是新世纪周口交通发展的一张名片。撤地设市以来，市委、市政府认识到，高速公路对扩大投资规模、拉动经济增长具有重要意义，没有高速公路，周口的经济发展平台就搭建不起来，经济发展的瓶颈就没法破解。于是，修建高速公路成为我市构建大交通格局的重要工作，也成为周口交通走向辉煌的开端。１９９９年，全长１２３．７公里，总投资２４．８４８亿元，作为河南公路规划网“三纵三横四辐射”干线公路的重要组成部分的漯（河）周（口）界（首）高速公路在周口动工。２００２年１２月２６日，漯周界高速公路全线通车，填补了周口历史上无高速公路的空白。２００３年，国家重点公路建设项目大（庆）广（州）、周（口）商（丘）、许（昌）亳（州）３条高速公路建设项目在周口相继启动。２００６年１１月和１２月，大广、周商高速周口段建成通车。２００７年１１月，许亳高速公路周口段建成通车。原定于２０２０年实现境内漯周界、大广、周商、许亳４条高速交汇的壮观景象，在２００７年已经实现，比规划提前了１３年。如今，我市初步形成了连南贯北、承东启西的高速公路网络，境内拥有高速公路４５１公里，里程数居全省第二位。

　　农村公路的迅猛发展，在周口千万人民的心中树起了一座丰碑。２００３年以来，市委、市政府把加快农村公路建设作为向全市人民承诺要办好的实事之一，与各县市区政府签订了目标责任书，并先后出台了一系列优惠政策，极大地调动了群众义务修路的积极性。从２００１年到２００８年，全市农村公路建设共完成投资３３亿元，农村公路里程数由２０００年的３１２５公里发展到如今的２１１７７公里，其中等级公路里程数达到了１３１５９公里，所有行政村实现通柏油（水泥、砖铺）路。农村公路的快速发展，改善了农村交通条件，方便了农民出行，促进了农业产业结构调整，加快了人流、物流、信息流，带动了农民收入增长，促进了农村经济发展。

　　内河航运通江达海，水运发展成为周口交通新亮点

　　沙颍河历史上就是一条“黄金水道”，是著名的鸿沟水系和南北大运河的重要组成部分。《周口史志》记载了沙颍河曾经的繁荣景象：河中桅樯林立，烟火万家；岸上水陆交汇，财货堆积如山……然而，到了上世纪７０年代末，因受社会、经济等综合因素影响，河南境内的沙颍河全线断航。

　　撤地设市以来，我市强力推进以沙颍河复航为重点的内河航运建设。２００４年８月１８日，经过市委、市政府和交通部门的辛勤努力，沙颍河复航工程重新上马，整个工程在郑埠口枢纽、沈丘船闸维修和上下游引航道疏浚、沈丘至刘湾航道疏浚、周口港等４个“战场”全面展开。２００５年１２月２８日，沙颍河复航工程胜利竣工。至此，周口打开了豫东南的水运大门。

　　２００９年６月１日，制约沙颍河常年通航的耿楼枢纽建成通航。沙颍河全程航道由五级航道升为四级航道，载重量３００吨至１０００吨的单船及３０００吨至５０００吨的拖船从周口起航可顺利驶往江浙沿海，通航能力达到９５％以上。

　　公路四通八达，国家公路运输枢纽城市功能日趋完善

　　１９６５年，周口专区成立了专业运输机构。１９７８年，全区有客车１５５辆，其中经常营运的有１１９辆，当年完成客运量４１３．５万人次；全区有货运汽车２６４４辆，当年完成汽车货运量为９４．５万吨。１９８７年，全区有各种车辆１１２５５辆。

　　作为交通运输的重要组成部分，公路运输６０年来取得了翻天覆地的变化。近年来，我市交通部门围绕“公路建设是载体、发展道路运输是目的”的工作方针，加快运输基础设施建设，不断发展更新运力。截至目前，全市共有营运车辆４１４９７辆，实现了运输生产和交通建设“双轮驱动”。

　　１９８７年，全区有客车７０５辆，其中营运车辆４８５辆，有４２１条客运班线、１３４５个班次，营运客车数量为建专初期的７３倍，营运线路数量为建专初期的１０６倍，客运建设得到一定发展。２０００年以后，我市旅客运输建设发展迅猛。截至目前，全市有客运汽车站２６个，有客车３８１５辆、出租车２０８８辆、营运班线６３９条，客车发往城市北至黑龙江哈尔滨，南至海南三亚，西至新疆伊宁，辐射全国１０多个省、直辖市、自治区。

　　２００７年，我市跨入国家级公路运输枢纽城市行列，使公路运输发展跨入了新的发展时期。根据周口国家公路运输枢纽总体规划，至２０２０年，周口市规划建设５个客运枢纽站、１个综合物流园区、３个物流中心。随着国家公路运输枢纽城市功能的不断完善，我市的交通区位优势将更加明显。