记者 赵金

　　1998年到交警大队工作的彭森如今是交警五大队机动交警。记者采访他时，彭森感慨地说，10年来我市交通发生了巨大变化。

　　“刚到交警大队工作时，外勤民警不到50人，仅管理七一路、交通路两条路。”彭森说，当时马路上跑的车辆多是“昌河”和机动三轮，私家车很少，记得那时候经常与外单位联合检查公车私用。而如今，随着我市经济的发展，私家车逐年增加，市民维权意识增强，对交警的要求也不断提高。

　　彭森回忆道，以往人员素质参差不齐，执法所依据的条款也不明确，罚款单都是手撕票并且现场收费。而如今罚款票全部统一，车主违反了哪一条、哪一款都给你标注清楚，交警不再接钱,缴费必须去银行。

　　执法的硬件配备和道路的硬件配备也让彭森数不胜数，2002年的外勤执法，机动车辆就是偏三轮摩托，一个下属大队还分不上一辆摩托车，哪个队需要用还要去申请，对讲机也只有大队长才有。2002年至2004年，彭森还在高速交警支队工作了两年，他介绍，那时高速交警仅有一辆皮卡半截头的事故勘察车，一卷皮尺、一个照相机，就是现场取证时的全部工具。

　　而如今，交警支队机动车辆每站点就有两辆车，通讯设备确保每名交警一部，新装备的警务通更能随时随地都能查询车辆的信息与驾驶员的各种信息。高速交警支队现在都用电脑绘制现场图。