“嘭”的一声巨响，伴随着孩子凄厉的哭声，甘肃省正宁县的校车用一场惨烈的事故，让我们认认真真地审视校车安全这个由来已久的问题。 

　　孩子是家庭的希望，20个粉嫩的生命，是父母的掌中宝、心头肉，眼看着他蹒跚学步，耳闻着稚子童言。可是一场车祸，万千宠爱再无寄托，这是何等锥心之痛！ 

　　事故探因，其一在超载，其二在逆行。新浪网说校车核载9人，实际却塞进了64人，孩子几乎人叠人。而载着这样满满一车孩子，司机却敢逆行，其素质与水平之低可想而知。除去这两条，还有别的原因吗？ 

　　近日笔者看到这样一条新闻：据南方网报道，去年政府采购汽车金额攀升至800亿元，占总采购规模的14%，平均年增速超100亿元。同时，超标购车等违规行为时有发生，“豪华公务车”更是频频被媒体和网友曝光。如媒体今年2月报道的宁夏财政厅斥资近900万元一次性采购25辆豪华奥迪A6，就曾一度引发社会热议。 

　　为什么我们有那么多的公车，却缺少安全可靠的校车？其实，校车才应是最名副其实的“公车”，而且它应该是牢靠的好车，是“特权车”。 

　　如果校车是公车，是否可以借鉴宁夏财政厅的做法，买它几十辆豪车，这样孩子就不会拥挤，即使出了事故，安全多了一些保障。这样做，想来网友不会拍砖。 

　　如果它是特权车，使其他司机见到校车就心生敬畏，是否可以因此多点安全系数？ 

　　这只是一种美好的假设。将校车纳入公共财政预算，即使是在发达的省份也是极少的，更别论高标准、足额配备了。但正宁校车惨案却让我们不得不重新考量：公共财政投入校车，理应成为一种趋势；让校车成为特权车，更是国家重视孩子、学生生命的应有之措。 

　　惨案已经发生，我们在悲痛的同时，更应汲取教训，从源头上防止下一个惨案发生。只有这样，才能告慰那些年幼的生命，给更多的孩子以安全，给更多的家长以放心。