沙颍河畔，欢歌笑语；三川大地，万民欢悦。

　　经过400多个日日夜夜的紧张施工，9月17日，八一大道沙颍河大桥终于迎来了人们翘首期盼的建成通车仪式。可以说，大桥的通车又为周口城市基础设施建设史抹上了浓墨重彩的一笔。

　　始建于1969年的八一路桥，核载重量8吨，横跨沙颍河城区段，是贯穿中心城区沙南、沙北的主要通道。随着城市化进程的加快，加之八一路旧桥年久失修，且桥面狭窄，远远不能满足市民的出行需要，成为两岸交通瓶颈。2010年10月，市委、市政府及时实施旧桥拆除改建工程，八一大道新桥于2011年7月开工建设，并被列为2010年、2011年我市十五项重点基础设施建设项目。大桥由同济大学建筑设计研究院设计，采取BT(建设移交)模式，由中建七局承建。桥梁造型采用欧式风格，连续梁结构，大桥和引道全长804米，桥梁185米，桥面宽度40米，机动车双向6车道22米，非机动车道两侧各5米，人行道两侧各4米。新桥通过精心设计，在满足规范的前提下，确保了沙颍河黄金水道的通航净空。大桥桥梁造型是以“龙都周口”为主题构思，矗立在大桥两侧的桥墩采用古典厚重造型元素，通过桥墩外观装饰特有的花岗岩挂板、花纹图案，共同构成悠久历史文化的“龙都古城”，成为周口沙颍河上又一座标志性建筑。

　　一桥飞架南北，天堑变通途。9月17日9时30分，伴着纷飞的礼花、齐鸣的礼炮、喧天的锣鼓，一大早便赶到桥头的建设者和群众开始从两端向桥中央汇聚。激动的脚步，丈量着400多个日日夜夜的艰辛；长久的握手，传达着难抑的喜悦和振奋。许多群众还专门换上了新衣服，骑来了电动车，准备第一时间通过大桥。今年78岁的市民朱凤兰自小就生活在沙颍河八一路桥附近。70多年来，她不仅见证了沙颍河两岸城市的巨大变化，也见证了八一路桥的变迁。得知新大桥要通车了，朱凤兰带着老伴早早来到现场，和亲戚朋友一起见证这一难忘时刻。“老桥以前窄得很，特别是上下班的时候，车堵得非常厉害。现在这新桥又宽又漂亮，看着心里就亮堂。”提起新桥，朱凤兰笑得合不拢嘴。

　　“能成为第一批开车经过新大桥的其中一个，我觉得非常荣幸。新桥的通车，为咱老百姓带来了实惠，以后河两岸的交通就方便了，我们平时做生意也不用绕路了，客人也满意了。”通车仪式结束后，一位准备通过大桥的出租车司机兴奋地说。