本报讯 （记者 吴继峰） 5月18日下午，河南卫视《聚焦中原》栏目播发《“一带一路”看河南（周口篇）：启航通江达海梦》报道，详细报道了我市依托内河航运优势，找准自身定位，抓住难得机遇，主动融入“一带一路”经济走廊，带动经济全面转型升级的经验做法。市委书记、市人大常委会主任徐光在报道中接受媒体采访。

　　报道中介绍，国家推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景发布之后，省委九届八次全会通过的《河南省全面建成小康社会加快现代化建设战略纲要》及时提出要全面融入、主动对接国家“一带一路”战略。省委书记郭庚茂对河南如何融入“一带一路”战略的要求是重在实干。无论是不是节点城市，都要依托自身优势顺势而为，在“一带一路”中发挥作用。实施“一带一路”战略，河南各地正在积极融入。作为全省内河航运唯一实现通江达海的周口市，找准自身定位，抓住难得机遇，主动融入“一带一路”经济走廊。

　　报道中说，周口境内河流众多、纵横交织，拥有沙颍河、涡河、贾鲁河、汾泉河等具备航运开发条件的河流，总里程近450公里，是国家规划水运主通道的重要组成部分。沙颍河周口至豫皖省界89公里航道常年通航，为五级航道。船泊从周口港出发，经安徽入淮河，经洪泽湖、京杭大运河进入长江。按照周口港总体发展规划，周口港分为中心港区和项城、沈丘、淮阳、西华、商水、扶沟、太康等8个港区，全市拥有港航企业15家，船泊驾驶与维修从业人员约2万人，船泊1429艘，载重吨近90万吨。2014年，周口港口吞吐量达647万吨，航运企业完成货运量2300万吨。

　　报道介绍，周口地处河南省东南部，有着自己独特的区位优势。在中原崛起的版图中，我省迫切需要连接长三角地区的桥头堡，打造河南内河航运枢纽。沙颍河复航了，周口的黄金水道复活了，这条周口人民的母亲河，连接的是历史，开创的是未来，承载着一代又一代周口人民梦寐以求的航运梦。不沿江、不靠海，作为内陆省份的河南靠内河航运实现了通江达海梦。河南周口沙颍河上，满载粮食、沙石、煤炭的船只川流不息，不少千吨级的船泊在港口停靠。与此同时，涡河、沙颍河周口至漯河段的航道疏浚及码头建设正在紧张施工。如今，全年通航的沙颍河已成为连接内陆和沿海经济的一条大动脉。

　　徐光在接受采访时指出，周口三河交汇、因港而生，可以说港口兴则周口兴。沙颍河穿境而过，横贯东西，是周口衔接“一带一路”的黄金通道，也是我们扩大对外开放、促进区域合作的有效载体。国务院提出要加快沙颍河等重点航运工程的开发，省政府也明确提出要将周口港建设成为区域性重要港口，与郑州航空港有效连接，发展航运可以说正当其时。按照省委发挥自身优势、融入“一带一路”要求，我们着力打造区位交通优势，明确了“东拓西连、建港促融”的发展思路，向东拓宽提升沙颍河下游航道，打通通江达海的黄金水道，连接“海上丝绸之路”；向西实施沙颍河上游航运开发，促进贾鲁河通航，衔接郑州航空港和郑欧班列，连接“丝绸之路经济带”，填补了中原经济区内河航运交通的空白，实现了周口与国家“一带一路”的深度融合。

　　在对周口内河航运发展前景进行展望时，报道介绍，正如鹿特丹港兴盛了荷兰，纽约港兴盛了美国，内河航运也曾经带来周家口往昔的繁盛。今天，新的沙颍河航运正逐渐催生着周口新的辉煌。随着国家“一带一路”战略的深入实施，可以预见，未来的周口将再次上演舟楫潮涌、商贾云集的历史盛况，而现代企业的大船将扬帆千里，把周口人复兴航运的新故事，通过“一带一路”向海内外传递。

　　市交通运输局、市委宣传部、沈丘县、项城市及周口港、项城港、周口博物馆等有关方面负责同志接受采访，介绍了相关情况。