记者 李瑞才

　　在今年的市“两会”上，李勇、徐涛、杜发光、朱学习、党玉倩5位政协委员分别提出了《关于增开中心城区与华耀城之间公交线路和班次的建议》、《关于加强公益自行车监管的建议》、《关于继续发展公交、解决市区西南片区居民出行难的建议》，提倡加快发展便民交通、引导绿色出行。此举一方面可进一步缓解中心城区交通压力、降低汽车尾气污染，另一方面又可以解决广大市民“最后一公里”的出行难题。

　　政协委员李勇、徐涛、杜发光：增加公交线路、班次，拉近华耀城与市区距离。

　　李勇、徐涛、杜发光3位委员在提案中说，随着华耀城一期开业运营，大量商户入驻，每天中心城区与华耀城之间的客运量达到数万人次。当前我市中心城区通往通行华耀城的公交线路和班次非常有限，造成当前运营公交车超载严重，乘客拥挤又致使盗窃事件高发，广大市民群众对增开中心城区到华耀城之间公交线路和班次的呼声日益高涨。

　　因此，他们建议在原开通线路的基础上，再增开2-3条公交线路，把我市去年订购的200多辆电动公交尽快投入运营，方便群众出行；建议试行中心城区与华耀城之间直达公交，把生活在东新区的广大居民和去华耀城消费或者经营者的出行进行分流，或者增加16路公交班次，进一步增加运量，彻底缓解东新区居民、华耀城商户和消费者的出行难题。

　　政协委员朱学习：加强公益自行车监管，倡导绿色出行。

　　朱学习委员在提案中说，去年5月份以来，我市先后在中心城区范围内投放了600多辆公益自行车，此举在推进低碳出行，解决群众“最后一公里”出行难方面发挥了一定作用，但在使用中也暴露出一些问题亟需改进。如闹市区的停车点因使用频率高，经常出现“借车无车、还车无桩”的现象，而使用率低的停车点则经常出现车辆无人问津的局面；另外，现有各站点均未设置“公益自行车站点分布图”，使用者不知站点分布和编号，无法按号查询各站点车辆使用情况，给使用者借车、还车均带来了极大不便。

　　因此他建议，为充分发挥公益自行车的使用效率，把好事办好、实事办实，监管部门除定期对公益自行车进行保洁清理，加强管理外，还应该设置启用“公益自行车站点分布电子图”，清晰的标出各站点的编号和车辆使用情况，方便使用者按号查询、按图合理使用车辆。另外，公益自行车主管部门还要进一步合理规划设置站点、及时调度，在繁忙路段站点应派出专人值守，避免出现“借车无车、还车无桩”的尴尬局面，真正实现公益自行车在中心城区“无缝隙”覆盖，切实保证公益自行车为解决“最好一公里”出行发挥出更大作用。

　　政协委员党玉倩：继续发展民生交通，解决市区西南片居民出行难题。

　　党玉倩在提案中说，近几年，我市持续投入公交车辆和建设公交站点，在一定程度上缓解了城市交通压力，极大地方便了广大市民的出行。但公交下班较早，夜晚不通公交的问题目前仍困扰着部分边远小区居民，特别是市区西南片区公交线路较少，莲花路、黄河路西段不通公交的问题一直没有得到解决，给生活在那一片广大居民的出行造成了极大不便。

　　因此，党玉倩委员建议，延长现有公交车运营时间至晚9点，结束中心城区夜晚不通公交的历史；尽快规划开通市区西南片区的公交线路，彻底解决中心城区西南片近30个小区广大居民的出行难题。