１１月２７日在重庆举行的“城市发展与汽车节能减排高峰论坛”上，国家财政部经建司司长王保安表示，今后财政部将采取对购买新能源车的消费者直接采取财政补贴措施，并通过税收政策从生产和使用环节对新能源车的发展进行支持。初步预计到２０１２年，财政部将向新能源车的推广使用投入２００多亿元。

　　王保安表示，补贴对象是以油电混合动力车为主的新能源车。初期主要向大中城市的公交、出租、公务、邮政等率先推广应用节能新能源车的领域进行补贴，随着各方面条件的成熟再将补贴范围扩大到所有消费者。

　　车内座位安全指数研究：

　　后排中间为“黄金座位”

　　美国交通管理部门曾经有一个专家小组，专门对小汽车座位的安全问题进行了调查研究。最后得出结论：车内最安全的座位是后排中间位置，而最危险的座位则是副驾驶座位。

　　这样，大家便可通过车内各座位安全性大小排列顺序来选择座位，当后排中间的“黄金座位”被占据时，不妨选择驾驶员后面的座位。而一般情况下，重要人士的车内固定座位是副驾驶的后排位置，也是让客人坐的最礼貌的位置，虽然不是最安全的座位，但是相较于前排安全系数也并不低。副驾驶座和驾驶员的位置算是最不安全的座位了，虽然有安全气囊的保护，但是系好安全带更是确保安全的必要措施。

　　燃油税改革

　　明确要为车主减负

　　国家发改委主任张平近日表示，１１月２６日，国务院常务会议讨论了燃油税费改革的问题。“这次燃油税改革的总体要求是‘公平、规范、节约、减负’。公平，就是将来要体现多用油便要多负担的原则；规范，就是把过去各类收费或公路、水路的养护、管理费用改成燃油消费税，也就是把费改成税。多用油会多缴税——我们希望通过这样的措施能够促进对燃油的节约。减负，就是在当前的国际国内油价的水平下，实行税费改革以后各个方面的负担是减轻的，因为在我们的改革方案中，税和费的总量是平衡的，但是目前这样的价格水平，在费改税过程中是会减轻大家负担的，因为现在国际油价确实比国内低。”（新华）