□晚报记者  吴坤

　　本报讯  备受关注的《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》终于出台。一石激起千层浪，燃油税的开征引起市民的广泛关注。昨天上午，记者采访发现，燃油税不仅是有车族关心的问题，他们对此喜忧参半；也是普通市民关注的焦点，他们担心乘车费用会不会上涨？

　　有车族喜忧参半

　　家住市区滨河路的车主刘先生每天上下班都得跑２０公里左右，算上平时出去玩，一个月油费在６００元左右，税改后，每年１０００多元燃油税的开支与每年１０００元左右的养路费基本持平。他认为燃油税对他这样的有车族应该影响不大。而且一般周口家庭一年都用不了那么多油，从长远看，开征燃油税对私家车主还是有利的。

　　是不是每位私家车主都划算呢？昨天上午，在交通路一加油站正在加油的市民田先生算了一笔账：“我经常出差跑郑州，一年要用掉４０００升左右的油，税改后，扣除养路费每年还要花将近２０００元。”对此，田先生直呼：“我坚决反对开征燃油税。”

　　采访中，不少有车族对此还是持欢迎态度，他们普遍认为：“燃油税费改革体现了公平，原先不管是开大排量还是开小排量，不管是一天不开，还是天天使用，都交同样的养路费，明显不公平。”私家车主陈先生认为，国家出台此项政策，是基于多方面考虑的，不仅可以实现节能减排，还可以卡住逃交养路费的“关系户”。

　　市民担心车费涨

　　采访中，记者发现不仅是有车族关心燃油税，坐车的人谈论的也是这个话题。一些市民表示，税改后，出租车、客车等一些营运车辆的运营成本是否会增加，若营运成本增加，是不是要由市民来埋单呢？

　　“对出租车影响还是蛮大的，我的车用的是９３号油，一个月将近１５００升油，税改后，扣除每个月的养路费，还要再花１００多元。”的哥李师傅抱怨。黄师傅是周口到淮阳客运班线的司机，他开的是一辆３５座的客车，用０号柴油，一个月大概要用３０００升柴油。税改后，扣除每月的养路费，每月要再花六七百元。

　　提起开征燃油费，不少市民议论纷纷，担心会不会转嫁到自己身上。“出租车、客车的费用增加了，总得有人埋单吧，恐怕最终埋单的还是消费者。”市民王小姐认为。市民周先生说，相信国家会出台相关政策，对出租车、公交车等进行补贴，坐车人不会受牵连的。

　　购车族持币观望

　　记者还发现，看到燃油税即将开征的消息后，多数购车族认为影响不大，不过也有一些市民改变了购车计划，表示先观望再决定；而一些必须用车的市民则表示要选用省油的小排量汽车。

　　打算春节前购车的郭先生说：“原来我准备买一辆排量２．４升左右的车，但现在打算买一辆排量２．０升的车，毕竟油耗少一点，负担就轻一点。”对车主来说，燃油税改革方案实施以后，汽车的燃油经济性将成为选购车辆更重要的标准，因为汽车油耗大小对用车成本影响将更加明显。

　　本来想在年前买辆车的王女士就因为燃油税暂时打消了购车计划。王女士说，她本来已经看好了一辆车，但燃油税要开征了，不知道开征后要交多少钱，先看看开征后的情况再买车。