随着天气越来越冷，爱车的保暖工作显得尤为重要。具有多年服务经验的护车专家指出：冬季养车“防冻”是关键。

　　据统计，车辆冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，占到故障总数的６０％，而冷却媒介的使用直接关系到冷却系统能否正常运作。

　　专家介绍说，由于自来水廉价、易得，不少车主习惯用自来水充当冷媒介，其实是十分不明智之举。寒冷的冬季，气温一旦下降至０℃以下，水就会结冰膨胀，冻裂水箱及冷却系统管路。冬季发动机必须加注专门的冷却液。一般而言，冷却液的冰点值低于当地最低气温１０℃为宜，但考虑到车辆大多露天停放，夜间室外气温更低，专家建议，可选择冰点值在－３５℃及以下的冷却液。

　　冷却液使用广泛，但它有个特殊要求，注入水箱前需经蒸馏水稀释。这些水分在发动机高温运作下，会在缸壁形成水蒸气层，阻碍正常散热，最终导致发动机过热而故障，所以不少车主开始改用“无水冷却液”。

　　无水冷却液，顾名思义冷却液内不含水，克服了水或含水冷却媒介可能导致的“蒸发、气蚀、水垢”等危害。低至－４０℃的凝点足以应付冬季发动机的低温启动，迅速升温暖车，杜绝水箱及冷却系统结冰的可能；同时１９１℃的高沸点可迅速将发动机运作过程中产生的热量传导出去，避免发动机过热。实践证实，无水冷却液可延长发动机寿命５０％以上，大幅减少发动机故障。加注后可反复使用，不必再更换。

　　专家还指出：冬季还应做好爱车机油的“防冻”工作，冬季应使用粘度较低的机油，应该按照车辆使用手册的规定，及时更换机油。

　　（中新）