□晚报记者 吴坤

　　本报讯 我市运用“贷款修路、收费还贷”模式，从１９９２年以来，共吸引国内外资金３６．１２亿多元投入公路建设。目前，我市已初步形成了纵横交错、通城达乡的公路网络。

　　自１９９２年以来，我省借鉴沿海发达省份“贷款修路、收费还贷”的成功做法，提出了“集资建设、有偿使用、收费还贷、滚动发展”的公路建设方针，打破了单纯依靠政府财政发展公路交通的体制机制的束缚，极大地推动了我市公路建设的快速发展。截止２００８年年底，全市干线公路里程达１３８０．３公里，其中二级公路１３７１．５公里，占总里程的９９．２％，干线公路密度１１．８８公里／百平方公里，通达乡（镇）１５６个、辐射１８１个，初步形成了纵横交错、通城达乡的公路网络。实践证明，收费公路政策对于缓解公路交通对国民经济和社会发展的“瓶颈”制约，推进我市交通事业持续快速发展起到了不可替代的作用。