４月３０日，克莱斯勒宣布进入破产保护程序，并与菲亚特建立全球战略联盟。日前，就外界关心的克莱斯勒在华业务问题，克莱斯勒召开全国记者电话沟通会进行阐述。克莱斯勒有限公司副总裁兼克莱斯勒亚太业务首席执行官柯安哲表示，克莱斯勒在中国的产品销售和零部件供应等各项业务都不会受到任何影响，希望可以重返中国主流市场，并继续寻求在华合作伙伴。

　　最快走出破产保护

　　“克莱斯勒走出破产保护程序的速度将比以往的公司更快。”柯安哲表示，克莱斯勒现在所走的流程，可以让克莱斯勒非常迅速地走出破产保护程序，从而尽快与菲亚特建立一家新公司，该过程将比之前其他通过破产保护取得成功的公司更快。

　　向美国纽约南区破产法院自愿申请进入破产保护程序后，克莱斯勒同时依据《美国破产法》第３６３条提出申请，要求法院快速批准其与菲亚特的协议，以及将克莱斯勒的主要资产出售给新公司。这一类型申请程序的优点即是快速。在这一程序下，一家更加精益的新公司将在３０～６０天内诞生。

　　中国业务完全不受影响

　　在当日的会议中，柯安哲反复强调，“中国业务将不受任何影响”，希望能令在华相关经销商、消费者放下心理负担。

　　据悉，中国业务不受影响的原因在于，克莱斯勒申请破产保护的这部分，不包含任何国际业务，中国是克莱斯勒国际业务的一部分，所以并不包含在里面。同理，墨西哥、加拿大等其他国际运营机构均不在此次破产申请之列。

　　柯安哲郑重做出承诺，克莱斯勒在中国的所有业务——包括产品销售，售前、售中、售后的服务，零部件的供应等都不会受到任何影响。

　　克莱斯勒目前在华业务是以进口车为核心来构建的，而这些进口车的生产地一般在美国、墨西哥或是欧洲部分地区，跟破产保护程序并无任何关联。克莱斯勒声明称，仍会继续生产Ｊｅｅｐ、道奇和克莱斯勒品牌的汽车，并为消费者提供Ｍｏｐａｒ品牌的零部件。

　　（新华）