中高级车市场一直被认为是车企之间综合实力比拼的战场，从今年前６个月的销售数据来看，该细分市场的单一车型销量趋于下降，各车型之间的差距正在逐渐缩小。

　　业内人士认为，目前消费者对中高级轿车的需求呈现出多元化的趋势，而随着消费者格局发生微妙变化的同时，一股“时尚、动感新潮流”的力量支撑起了目前中高级车市。

　　运动风格盛行

　　自２００８年年初第８代雅阁在北京宣布上市开始，一年多来，中高级车阵营中主流车型陆续更新换代。新天籁问世、凯美瑞推出’０９款、新君威强势推出、马自达６睿翼和新领驭进军车市，以及上海大众斯柯达昊锐的即将推出，中高级车主流产品几乎集体升级。

　　据了解，中高级轿车的基本功能仍定义为商务，但目前对于商务的定义却出现了新的变化，那就是轿车的功能不仅仅满足于“商务接待”，“个人驾驶”也成为重要的功能诉求，具体表现为中高级轿车的运动化、个性化趋势越来越明显，外形也由中庸、传统向运动、时尚的方向转型。

　　有关人士介绍，如果把中高级轿车比做商务人士必备的“西服”，那么，越来越多的商务人士现在更趋向于选择时尚、更能显示自己个性的“休闲西服”。

　　消费者变化是主因

　　业内人士表示，从本质上而言，是消费者决定了中高级车市的变革，而“时尚、动感新潮流”仅是这场变革的外在表现。随着这场变革由表及里地进行，中高级车市迎来的并不仅仅是“时尚、动感新潮流”，而是突破传统、告别中庸的个性消费时代。

　　来自国家信息中心的数据显示，目前消费者的总量与结构特征正在悄悄发生着变化。２００３年，购车人群中女性所占的比例仅为２２．８％，２００８年则增加到了３１％；２００３年，“８０后”消费群体仅占购车人群的７．１％，到了２００７年已经猛增至２１．９％。这表示，新一代中高级车消费群体的成长壮大，开始影响甚至主导市场格局。

　　根据尼尔森公司的最新调查显示，新商务精英对车的需求迥然有别于传统商务人士。在车辆的外观风格方面，最被受访者看重的３个要素依次为时尚（４６％）、个性（４３％）和经典（４１％）。而传统意义上的商务车所应体现的“稳重”，在此次调查中仅位列第六。

　　业内人士表示，这份调查说明，运动风格的轿车越来越受到中高级车主的喜爱，中高级车市的中庸时代已经一去不复返，沉闷的风格将被抛弃，而彰显自我、突出个人风格将逐渐成为中高级车市场的产品共性。(北商）