新华社电 公安部数据显示，截至２００９年１１月底，我国机动车保有量近１．８５亿辆。与国外先城市化后机动化的发展方式不同，中国在城市化的进程中就迎来了机动化的迅猛发展。这相应也带来一系列问题，交通文明的滞后与机动化的高速增长形成了一对尖锐矛盾，交通文明的缺失成为阻碍汽车社会发展的一个瓶颈。

　　“软”实力的“硬”杀伤

　　来自公安部的统计数据显示，截至２００９年１１月底，我国机动车保有量超百万的城市已有１６个，交通秩序、交通环境对每一个社会成员的影响越来越深。与此同时，交通违法行为大量存在，２００８年因超速行驶、酒后驾驶等严重违法行为造成的死亡人数约占交通死亡总数的４５％。

　　同时，２００８年在驾驶机动车导致的道路交通事故中，因不遵守基本通行规则的行为和不礼让的行为导致的事故占事故总数的３７．６％，在行人导致的道路交通事故中，因违反交通信号的事故占到了３５．８％。

　　汽车社会给人类的出行和效率带来了前所未有的便捷与提升，但是，如果没有相应的汽车文明，那么这种社会将是无序嘈杂的，并且会伤害到所有人。

　　“红灯停、绿灯行”，这句人人耳熟能详的简单句子成为几十年前那个机动化程度很低的年代交通文明的标准。几十年后，虽然城市化、机动化的速度不断加快，但为了做到人人能够遵守这个简单准则的努力还在继续。

　　同时，酒后开车、车不让人、加塞、抢行等行为，已经成为严重影响人们正常生活的重要问题。近年来接连出现的杭州飙车案、南京醉酒驾车案，以及兰州老汉怒砸１４辆闯红灯汽车等事件，将交通文明缺失所带来的危害与人们的忍无可忍推到了极点。

　　文明缺失的三大原因

　　交通文明的缺失给城市交通和人民生活带来了巨大的影响。而分析其普遍存在的根源，一个重要原因是我们城市化和机动化的发展速度大大超出了预期。

　　观察国外城市的发展轨迹，一般都是先完成了城市化过程，然后再是机动化过程，这个过程经历了比较长的时间。而我们现在面临的问题是在城市化进程还没有完成的时候，机动化的大幅度增长就来临了。这就使得一部分人在买车、用车，以及对小汽车在整个社会生活中应处于什么地位等问题的认识上处于一个“滞后”的状态。

　　人们经历了骑自行车阶段，行驶时，任意穿行，灵活多变，被称为“蛇行”交通形态。但若将此交通行为和意识带入汽车交通，必然导致大量违章停车、随意乱穿、各行其道。

　　其次是我们的宣传教育力度不够，以及相应的法律和制度建设没有到位，或是执行力不够。

　　一些老司机表示，以前驾驶汽车是一项职业技能，想成为司机不是那么容易的，需要经过长时间严格的训练和考核。以前的很多司机都会修车，更不用说各种交通规则和开车的文明意识了。

　　现在汽车快速进入家庭，车的质量和档次也提高了很多，车好开多了。但不知是不是“萝卜多了不洗泥”的缘故，各种教育的力度减弱了，很多人虽然知道怎么开车了，但对于各种交通规则、交通文明却是不甚了了。

　　我们的驾驶培训更多地注重的是对技能的培养，而很多国外的驾驶员培训则是更注重对学习者交通安全意识和整体交通观念的教育。

　　同时，针对各种不文明的现象，虽然有相应的措施，但实际执行不到位，也成为不文明现象滋生的原因。例如，２００９年北京五环路发生一起严重交通事故，事故发生后，应急车道被社会车辆堵死，影响了对伤者的救治。而在交通法中，明确规定了不准占用应急车道，并规定了相应的处罚办法。但实际执行不到位，使这条法规成了摆设，甚至很多人根本不知道有应急车道的存在。

　　再有就是一些基础设施建设和规划不到位也在一定程度上使这些不文明行为成为必然。

　　例如，一些道路没有过街天桥和地下通道，有的甚至连人行横道都没有，让需要过街的人不得不横穿马路，与汽车“绞”在一起。有的道路的进出口设置不合理，或是标志牌不清，使一些汽车不得不强行并线或是加塞，影响了整个交通的流畅。

　　人是构建文明的关键

　　交通文明的建立不是一朝一夕的事，发达国家在城市化和机动化的过程中也经历了一个比较长的过程。

　　清华大学交通研究所所长陆化普说，在交通事故当中，人的因素占８０％以上，要提升交通文明水平，改变人的行为是关键。当务之急是通过广泛深入的宣传教育，增强群众特别是广大驾驶人的交通文明意识，做到自我约束、自我管理，道路才能畅通。

　　交通文明还是一个综合的价值体系，人们平常谈得更多的是行车文明，其实还要包括买车文明、用车文明，以及实现高效有序的交通管理、公平合理的路权分配、推己及人的文明意识、克制谦让的驾车习惯等，都是汽车社会交通文明的应有内容。

　　但从目前情况看，这一文明体系的构建还相对比较脆弱。例如在一个道路出路口处，其他的车都排着队准备驶出路口，这时有一辆车通过加塞而不用排队就提前出去了，那么对于其他车主，文明的自主性将遭到很大的挑战。如果这种不文明的行为多次出现，而且不会付出相应的代价，那么就必将出现“劣币驱逐良币”现象，文明体系的建立也无从谈起。

　　因此，在做好宣传教育、基础设施建设等工作的同时，还要制定更加完善、细致和切实可行的法律法规来规范人们的行为，使不文明的行为必须付出代价，并且这种代价不只是行政或是经济的，还包括舆论以及诚信等方面。

　　一个让人感到安全、高效、文明的汽车社会，除了严格的法规保障，还需要以每一个行车人的文明素养为根本，真正在心中树立起对他人的尊重和对生命的敬畏。