现在市面上不光车型多，每一车型的排量与型号也多，尤其是主流车型，三四个排量、十几款车型并不是新鲜事，有时一个车型从最低配置到最高配置价格相差10万元乃至更多。买什么配置的车型为宜，基本型还是豪华型？这是个问题。

　　建议遵循以下几条原则：一是尽量往基本型上靠。注意，同一款车，豪华型与基本型的二手车价格差别不大，尽管你购买豪华型，多花了2万元，但当成二手车转让时，价格仅高出3000元。

　　二是多选实用配置。配置并非越多越好，而要看你是否用得着。天窗对于爱抽烟的朋友来说很有用，能保持空气流通；一键式电动车窗能避免交费领卡时手忙脚乱；倒车雷达能有效防止车尾盲区。但一些配置可能你一年就用那么一两次，如电加热座椅、DVD液晶屏、换挡拨片、电加热后视镜等。

　　三是能用手动就不选自动。自动变速器能降低驾驶难度，遇到塞车时，不用来回换挡。但自动挡车型不仅贵1~2万元，保养维修费用也数倍于手挡，而且将来转让时，不如手挡来得受欢迎——因为别人不知道你车上的自动变速器是否有过故障。

　　四是能用小排量就用小排量，比如1.4升与1.6升之间，就选1.4升；1.6升和1.8升之间，就选1.6升。除开油耗考虑之外，还因为保值率，大排量车型略低于小排量车型，因为选购二手车的人，往往用来代步，而非讲究气派。

　　五是三厢与两厢之间，尽量选购两厢。两厢造型通常更为动感时尚，而且拥有更佳的车厢功能性，会给日常使用带来更多便利，如运送稍大件物品时，三厢车往往无能为力，而两厢可以放到后排，得到一个平整的大空间。

　　总的来说，买车虽不仅仅用作代步，但选择不同配置还是要根据自己所需以及将来转让等因素，全面衡量，不要贪图大、排量高、配置全，而应该锱铢必较，真正将钱花在刀刃上。最后提醒一点，越是豪华的车型，经销商利润越高，销售员会拼命推荐最高版本车型，甚至不惜加大优惠幅度且赠送大量精品，但注意，羊毛出在羊身上，最终吃亏的可能是你！

　　(《广州日报》)