□晚报记者 徐松 文/图

　　本报讯 “从世纪广场到人民公园正在修火车道，窄轨小火车要搬到城里运营啦！”10月26日，郸城县投资1000万元在县城新华路修建的观光小火车项目，在百万郸城人的热切期盼中正式启动。据悉，小火车是仿蒸汽机式内燃机，铁轨总长4.5公里，年底即可投入运营。

　　依依不舍小火车情

　　郸城1952年建县，1966年便建成许（昌）郸（城）小火车窄轨铁路。40多年来，小火车承担着郸城、淮阳、太康、许昌等地，以及与郑州铁路枢纽间接相通的客货运载任务，为郸城经济发展立下汗马功劳。130万郸城人民把小火车视为郸城同甘共苦的“兄弟”。

　　据国家铁路部门统计，许郸窄轨铁路全长370公里，是国内线路最长、设备最全、运能最大的一条窄轨铁路，也是世界上运营时间最长的窄轨铁路，简直就是运营着的铁路活化石。

　　然而，许郸小火车近年的客运旅客中，有70%是从全国各地慕名而来的火车旅游观光者和摄影爱好者。而货运由于速度慢，也渐渐被公路运输所替代。小火车于2009年7月基本停止运营。

　　当铁路部门关停小火车的消息传出后，无数郸城人呼吁将小火车改为旅游线路，并逐级向上级请示。本着以人为本的理念，郸城县委、县政府把小火车改造项目列为2010年重点工程之一。经过充分调查民意和专家论证，该县决定把小火车建在县城世纪广场与人民公园之间，全程4.5公里。

　　古今结合实用大

　　由于古式蒸汽机车燃煤污染大，该县遂选用国铁蒸汽机车样式，以达到仿古效果。据介绍，小火车车头采用进口柴油内燃发动机和交流牵引电机组输出动力，另外一节仿真煤水车及3节封闭式车厢也是仿古设计。

　　该县住建局负责人介绍，世纪广场与人民公园相距4公里，市民每天早晚到公园锻炼，如果步行前往，往返劳力费时。如果家家开小车前往，不符合低碳生活理念。以后有了观光小火车，就能满足市民到公园锻炼身体的需求，还会成为郸城人追忆历史的风景线。

　　为了达到蒸汽机车的逼真效果，小火车车头锅炉前方的烟筒、左右排气阀和顶部排气阀排出的烟雾，都是通过电子控制，和央视春晚舞台喷出的烟雾一样，是环保无污染的，从而达到模拟蒸汽机车行驶过程中排烟、排汽的效果。此外，小火车还通过广播系统播放蒸汽机车在起动、行驶过程中产生的录音，并在火车前进时发出火车鸣笛声。每节车厢外蒙皮和顶棚是阻燃的玻璃钢结构，并通过仿古的油漆工艺进行涂装，达到仿古效果。每节车厢定员48人，分前后两个车门上下游客，观光小火车每天运营能力达3000人次。

　　为了不影响城区公路与火车道交叉处的路面效果，该火车道采取地表嵌入式，火车道与公路形成平面，汽车走在道口基本无颠簸感。人民公园到世纪广场修建单线铁路三个停车站，两端采取建环形铁路满足火车在起点和终点调头之用。

　　目前，施工正在紧张进行中，计划工期3个月，年底即可投入运营。

　　线索提供 张志军