比亚迪F3属于经济实用型家用车，外形设计简单大方，空间、配置以及价格上都存在很多优势，空间的合理配置在同车型中占明显优势。 

　　F3的设计理念借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。外观模具生产线来自知名的日本荻原公司，全程的车身检测工作也由日方来做，车身喷涂工艺来自德国杜尔涂装线。在动力与悬挂部分，采用了东安三菱生产的4g18，排量1.6L，采用顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。

　　在内饰设计环节，从布局来看走的是丰田花冠的路线。整车内部采用了灰色与米色的强调视觉落差的对比主色调，还辅助了以中控台部分为代表的银色仿金属材料。

　　整体式的车围设计在一定程度上可以吸收来自各个方向的碰撞冲击力。考虑到车身整体的安全性，在两侧车门内部设计有防撞钢梁、车顶支撑板、行李厢结构和后侧框架吸能区。

　　悬挂系统关系到整车的驾驶操控乐趣和乘坐舒适性。F3的前悬挂采用了设计架构相对简单、造价低廉的麦弗逊独立悬挂，它的刹车系统采用了前后盘式设计，不仅造价低廉且散热性都要优于前盘后毂式的设计，这也是它相比竞争对手一个有力的卖点。

　　F3不仅技术很成熟，同时它身上省油、经济的特点也是消费者普遍认可的事实。

　　智跑的造型完全颠覆了上代车型中庸的设计，整车采用了更加流线的设计风格，动感流畅的线条更能迎合这个个性张扬的时代。大气的前脸很有视觉冲击力,虎啸式镀铬中网也很有气势，口字形水箱格栅很好地继承了家族风格。

　　内饰方面,智跑营造了更为动感的视觉效果，整体设计秉承了韩系车的特点，简洁又不失时尚。各种操作按钮位置较为规整，中控台的整体设计很有层次感。作为一款SUV,智跑还配备了陡坡缓降功能与全景天窗等。

　　在动力方面，智跑搭载现代集团最新开发的ThetaII系列四缸汽油发动机，2.0L车型最大功率163Ps、最大扭矩为194Nm，2.4L车型最大功率为174Ps、最大扭矩226Nm，与之匹配的是与IX35相同的5速手动和6速手自一体变速器。

　　由于智跑的油门踏板很轻盈，它起步给人感觉相当迅猛，2.0L发动机动力前段的输出还不错，在80m/h时速以内的动力表现要远比想象中的好很多。

　　智跑的6速手自一体变速箱调教的比较灵敏，变速箱表现的更加活跃，脚下稍一下压变速箱就会做出降挡的动作。每次换挡衔接的冲击都被过滤得比较干净。

　　智跑作为一款突出城市舒适型驾驶风格的SUV车型，悬挂调校则属于绝对的舒适化调教方式。前麦弗逊后多连杆式的悬挂类型在保证一定的运动性能的同时更大限度地满足舒适性的需求，但与同平台的ix35相比要更硬朗些。