据新华社电 记者3月18日从南京市政府获悉，为加强古树名木和行道大树保护，这个市根据国家、省有关规定制定了《关于进一步加强城市古树名木及行道大树保护的意见》。《意见》要求进一步增强全民爱绿护绿的意识，以关爱生命的理念关爱古树名木、关爱南京绿化。

　　南京市刚刚出台的《意见》规定，城市中的古树名木、行道大树，不论其所有权归属，任何单位和个人不得擅自砍伐、移植。所有市政工程规划、建设都要以保护古树名木为前提，原则上工程让树，不得砍树。经批准的重大基础设施建设项目，凡涉及需移植古树名木或数量较多、规格较大的行道树的，应主动提出避让和保护方案，并与主体方案共同报批。

　　对于确需移植古树名木或行道大树的，《意见》也制定了严格的规定。首先是严密的审批程序。其次是完善的技术保障。移树工程要制定完备的移植方案，由园林绿化专业单位实施，确保当年的存活。公共绿地上的树木移植原则上应就近安置在绿地、广场和公园内。养护单位应建立健全养护档案，确保成活率并加强后续养护。

　　根据《意见》，移植树木后，还要实行严格的“补绿”制度。经批准的凡在主城区开发建设项目经批准移植树木的，必须按“移一补二”的原则，在指定地块补栽绿化，确保主城区绿量。

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　　3月9日,一张照片在网民间竞相传阅,照片显示,南京市区的太平北路道路两旁的40多棵粗大枝桠的法国梧桐 “不翼而飞”,车水马龙中仅余留一段光秃秃的路面。经了解,因地铁三号线建设需要,南京将迁移1700棵行道树,其中就包括太平北路的那40多棵梧桐。此消息一出,南京市民纷纷提出救树,各大媒体也对此事进行了批评报道。

　　3月15日下午,南京市副市长陆冰带领市城管局和地铁建设指挥部相关人员及各大媒体进行了现场办公调研,并宣布将主城区1000多棵要迁移的树减至600多棵。

　　南京市民对此质疑:“既然可以少移,那可否不移？”“建地铁非得要大树‘让路’吗？”3月16日,不少南京市民为可能遭砍伐的梧桐树细心地系上绿丝带。

　　3月17日,南京市委书记朱善璐、市长季建业郑重表态,才让持续数日的“梧桐让路”之争最终以三号线“移树”工作全面被叫停画上了句号。 （光明）