据新华社电 美国联邦航空局官员4月19日证实，“第一夫人”米歇尔·奥巴马所乘专机降落过程中与一架货运飞机距离过近，紧急取消降落。联邦航空局初步判断，之所以出现险情，是空中交通管理人员操作失误。

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　　专机差点儿与“霸王”追尾

　　美国总统奥巴马的妻子米歇尔与副总统拜登的妻子吉尔·拜登18日在纽约参加电视采访等一系列活动后，乘坐总统机队中一架波音737型客机返回首都华盛顿。

　　专机当天17时左右飞临目的地。当波托马克机场塔台把客机的地面指挥权交给安德鲁斯空军基地塔台时，基地空管人员发现，“第一夫人”的专机与前方一架200吨重的C-17大型运输机距离过近。

　　由波音公司制造的C-17体形巨大，外号“环球霸王”，它飞行时产生的尾流会产生强烈湍流，极端情况下会吸入后续飞机，致使后者失去控制而相撞。

　　联邦航空局对飞机之间理应保持的距离设定了严格标准。其中，在C-17运输机后方飞行的飞机必须与前者保持至少8公里距离。联邦航空局一名了解专机遇险细节的官员说，雷达显示，那两架飞机当时相距仅4.95公里。

　　由于波音飞机降落时的速度为每小时约229公里至261公里，所以米歇尔的飞机可在1分钟左右“追”上运输机。

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　　上空盘旋躲过一劫

　　安德鲁斯空军基地塔台接手指挥后，立即要求“第一夫人”的专机作S形飞行，以期拉大与C-17货机的距离，却未能奏效，两架飞机越飞越近。

　　塔台意识到，专机降落前，货机可能没有足够的时间驶离跑道，于是决定取消专机原定着落，要求它爬升并在机场上空盘旋…… 

　　飞机最后安全降落，没有遇到任何危险。美国航空管理局(FAA)目前正在对此事件进行调查。在机上的米歇尔当时对此一无所知。

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　　空管人员技术相当差

　　联邦航空局19日向位于弗吉尼亚州沃伦顿的波托马克机场空管中心派出调查组，初步判断空管人员操作失误。 

　　一名联邦航空局管理人员说，波托马克机场空管人员指挥技术“相当差”。《华盛顿邮报》报道，这家空管中心主管在去年致员工的一份备忘录中说：“粗心大意和不遵守标准操作规程(的现象)……显著增多”。

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　　打瞌睡 看电影 

　　美空管陷信任危机

　　美国航空管理局最近深陷危机，几个月来接连发生空管员在岗位上打瞌睡的丑闻，首席运营官也因此而辞职。第一夫人座机事件再次引发了人们对美国航空管理局(FAA)的质疑。

　　就在上周日，FAA下属的克里夫兰空中交通雷达中心的一名空管员在上班时看电影。他的麦克风在不经意间被打开，他负责的所有飞机都听到了电影的声音。在超过3分钟的时间里，这位空管员都无法收到打进来的任何无线电呼叫，也无法发出指令。

　　从3月末开始，FAA已经辞退了8名空管员或监督员。据FAA调查，空管员在2010年的失误从2009年的1233起增加到1887起，其中有一多半是微小失误，但最严重级别的失误从37起上升到了43起。去年3月，一架波音777型客机与一架小型飞机在加利福尼亚州旧金山市上空险些相撞，两架飞机最近垂直距离不足90米。