随着一系列B级车在2011年集体上市，整个B级车市场为消费者带来了比以往任何时候都更加丰富的选择，也带来了产品上的整体“升舱”。作为2011年年底压轴上市的B级车，C5 2012款成为今年B级车市场的最后看点，其在动态舒适性、安全性、尊贵感和人性配置方面的提升都显示出卓越的竞争力，尤其是产品性能和设计的前瞻性更在今年B级车大规模的换代潮中得以体现，为其成为下一个B级车时代的主流领军车型奠定了基础。

　　动态舒适性指标占优  领先同级换代车型

　　动态舒适性是国际汽车行业公认的、评估B级车驾乘舒适等级最重要的物理指标。上市两周年以来，C5凭借以MCS大师级底盘科技为核心打造的动态舒适性，集卓越的“动态安全”和“舒适驾乘”于一身，实现全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术的完美结合，带给驾乘人员“体舒、心定、神扬”三位一体的驾乘舒适。随着C5 2012款的上市，MCS大师级底盘科技搭配黄金动力组合、钻石动力组合，也带来了动态舒适性的进一步超越。

　　不仅如此，C5在外观和内饰方面的提升，带来了更多尊贵品味。C5的设计有口皆碑，早在上市之初便与捷豹XF一起问鼎“世界汽车设计大奖”，成为当时众多商务B级车中的新鲜空气。本次C5 2012款的提升，对于注重产品档次和品味格调的偏年轻用户群体，C5恰到好处地兼顾了两方面的需求。

　　C5 2.0L车型：价值丰富的安全之王

　　相较于更高排量的车型，2.0L车型保养和用车的费用更加低廉，更适合日常用车，选择2.0L车型的消费者也相对更看重实际价值。C5 2012款全新推出了黄金动力组合，由2.0L CVVT全铝高效发动机搭载Tiptronic 6速变速箱，燃油经济性和平顺性都表现优异，使C5 2.0L车型在主流B级车2.0L排量市场遥遥领先于普遍使用4速、5速变速箱的日系竞争品牌。

　　在配置方面，C5 2.0L尊享型多达50项配置也比同级别、同价位的车型更加丰富，是B级车中入门级车型与高端车型配置差别最小的品牌。同时，装备22项安全配置更是堪称同级的安全标杆，包括博世8.1版本ESP、图像式倒车雷达、定速巡航+限速器等13项主动安全配置和救生舱式高强度车身、前排4气囊、紧急制动辅助系统等9项被动安全配置，显示出品牌在行车安全方面的考虑十分周全。

　　C5 2.3L、3.0L车型：C级车标准的人性装备

　　作为主力车型的C5 2.3L车型一直是同级别豪华配置和安全装备的代表，2012款更带来了多项配置提升。在彰显豪华的舒适配置方面，C5 2.3L车型配备了诸如座椅迎宾功能、Hi-Fi高保真音响、后排VIP功能、影像式倒车雷达等堪比C级车的配置，显示出向C级车配置靠拢的趋势。相比同级别装备了类似配置的车型，消费者需要为C5 2.3L车型付出的成本更低。

　　担负提升C5整体品牌形象的重任，C5 3.0L是全系的旗舰车型，配置最为齐全，更配备了3.0L V6 CVVT发动机，定位高端B级车用户，甚至延伸到C级车和豪华品牌的市场。其配置以C级车为标准，足以满足该级别消费群体的需求，也更吸引处事沉稳、为人进取、注重内在实力，而不仰赖通过豪华车品牌为自己撑门面的消费者。（李根）