第10版:国际深读
 
 
 
2012年6月8日 星期
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“太阳驱动”号不用燃料完成20小时航程
太阳能飞机首次实现跨洲航行

  太阳能动力飞机“太阳驱动”号于当地时间5日午夜前飞抵摩洛哥首都。

  它完全凭借太阳能动力完成20小时航程,标志着人类历史上第一架太阳能飞机完成跨越欧非大陆之旅。

  应用意义

  在皮卡尔看来,这次飞行不仅是一次展示,更是一种说服力。

  “意义不在于要用太阳能驱动普通飞机,”皮卡尔说,“意义是,展示我们可以借助太阳能完成许多不可思议的任务,用新技术,用太阳能量,不用一滴油,完成我们在空中、在地面的许多事情……这架飞机上的所有技术都可以应用于日常生活。”

  组织方之所以选择摩洛哥作为旅程的目的地,不仅相中了它的地理位置,更因为摩洛哥正在大力打造太阳能产业。“太阳驱动”号预定在拉巴特停留5天,而后飞往摩洛哥南部瓦尔扎扎特省,参加由国王穆罕默德六世揭幕的太阳能发电厂开工仪式。

  “我们飞到摩洛哥,”皮卡尔说,“是为了表达我们对摩洛哥引领打造太阳能项目的敬重。”

  “我从小梦想着不用燃料飞行,”皮卡尔说,“这次跨洲飞行也许是我一生中最美妙的一段时光。”

  奇妙旅程

  拉巴特机场的夜色中忽现亮点,由远及近,飞机平稳降落,停稳时4台发动机已经停转。

  网站“太阳能动力”全程直播飞机降落画面;摩洛哥政府在机场搭起大帐篷,供项目组织方使用;机场管理局开辟一条专用航站楼通道;大批警察在机场维持治安;太阳能局官员在跑道边等候欢迎现年54岁的飞行员贝特朗·皮卡尔。

  这名瑞士知名探险家走出单座机舱,冲大伙儿微笑,尽管连续驾机20个小时让他看似有些疲惫。

  马德里时间5日拂晓,皮卡尔从西班牙起飞,穿越直布罗陀海峡,飞抵摩洛哥。降落后,他第一时间向媒体记者讲述旅程中的奇观。

  “我惊讶地发现,一轮满月在我右侧,而太阳正从我左侧升起,日月同辉的完美奇观持续了一个小时,”皮卡尔说,“天空中,我还领略了彩虹的全部色彩。”

  低温挑战

  虽说是飞机,“太阳驱动”号的巡航时速只有50公里左右,最高时速120公里,稳定最高飞行高度8500多米,而且爬升速度较慢。按皮卡尔的说法,升空将近10小时后,他才爬升至5500米高度。

  在寒冷高空以45公里时速巡航,他需要借助氧气面罩呼吸。飞机机翼底部安装有摄像装置,航拍途中田园、山谷、海峡的壮美景色。

  穿越直布罗陀海峡是这次航行中的难点,尽管这个拦断欧洲与非洲大陆的海峡最窄处只有14公里,但飞机却得拔升至8000米高度,接受环境温度零下29摄氏度的考验。

  低温,是对发动机、蓄电池以及机体材料的最严峻挑战。这架太阳能飞机的机身完全由超轻碳纤维打造,太阳能电池白天一边驱动飞机飞行、一边给总重400公斤的聚合物锂电池充电,夜间则依靠白天积蓄的电力巡航。

  飞机清晨从马德里起飞,到下午时,机载电池已全部充满。

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