□晚报记者　朱东一

　　本报讯　新国标实施后，你骑的电动车说不定就是“摩托”。昨日，记者从市交警支队车辆管理中心了解到，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会对国家标准《机动车运行安全技术条件》GB7258-2004进行了修改，新国标将于9月1日起实施。新国标中，对轿车要求更高；符合条件的电动车可能要上牌。

　　电动车：升级成“摩托”？

　　新国标规定：时速在20公里以上、50公里以下用电驱动车辆归为轻便摩托车。但其中不包括用电驱动的，最大设计车速不大于20公里，具有人力骑行能力，且整车整备质量、外廓尺寸、电动机额定功率等指标符合国家标准规定的两轮车辆。

　　现状：记者在街头看到，电动车已成为多数市民的出行工具，但电动车或多或少给市区交通带来不好的影响，如有市民骑电动车走快车道、闯红灯等。同时，记者目测发现，街头不少电动车的行驶速度超过了20公里。

　　记者在七一路与汉阳路交叉口随机采访了一些骑电动车的市民。被告知新国标将实施时，有市民担忧地表示：“真这样的话，我还不如骑自行车呢！”市民王女士问，时速超20公里以上的电动车列为机动车，是不是有驾驶证才能骑？

　　另外，记者从市区一些电动车商家了解到，他们多数不知《机动车运行安全技术条件》新国标将实施，时速超20公里电动车依然销售火爆。

　　解读：市交警支队车辆管理中心有关工作人员说：“时速超20公里的电动车归类为‘轻便摩托车’，也就是说以后部分电动车将成为机动车。到那时，超标电动车可能要上牌，新国标能解决市区电动车的乱象。”但是他还表示，要减少超标电动车上路，必须从源头控制，厂家生产车辆时应该把好关，禁止大功率电动车生产出售。

　　遮阳膜：给车贴膜得慎重

　　新国标规定：前挡风玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区(指驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位)的可见光透射比应大于等于70%。所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。

　　现状：据了解，随着私家车保有量的增长，一些市民买来爱车后，先给轿车贴膜增加装饰已经成为普遍现象。由于市场需求量大，市区有很多为轿车贴膜的小商店。采访中记者了解到，甚至一些洗车店也开设贴膜业务。“车膜市场鱼龙混杂，加之车膜利润空间大，所以才加吸引很多商店开设贴膜业务。很多车膜质量不达标，如透光率差、气味重、褪色等。”业内人士分析。

　　解读：市交警支队车管所有关工作人员说：“以往的国标没有这方面的规定，新国标对这方面的重视是很有必要的。新国标对汽车挡风玻璃贴膜的透射率提出了更加严格的要求，车膜透射率低很可能会影响到车辆的车检。特别是阴天或是天黑的情况下，行车和倒车中风窗上驾驶人视区（指用于观察后视镜的部位），贴膜后会影响视线造成安全隐患。”对此，他提醒市民，贴膜要选合格产品，同时对风窗驾驶人视区要有保留，不可贴膜。

　　氙气大灯：是时候说再见

　　新国标规定：用户不得对外部照明和信号装置进行改装，也不得加装强制性标准以外的外部照明和信号装置。

　　现状：在市区夜间行车，经常会见到有的轿车大灯非常刺眼。采访中有不少车主对这种氙气大灯表示反感。“装有氙气大灯的轿车从对面驶来，前面的路就啥也看不清了，得过一会儿视力才能恢复，这种‘损人利己’的行为早就应该制止了。”车主张先生说。

　　解读：从近年来的交通事故中我们发现，非法改装车辆外部照明系统，大灯炫目会造成事故。机动车改装车灯后，夜晚行车时灯光直射后面的车辆，足以令后面的司机产生瞬间视觉“盲区”，致使其无法判断前方路况，易引发交通事故。按照新国标的规定，能有效改善改装大灯和在车身加装照明灯的现象。