新华社北京２月２８日电（记者齐中熙）２０１３年２月２８日上午９点３０分，开通一年半来的京沪高速铁路运送旅客突破一亿人次。这条世界上一次建成标准最高、线路最长、我国历史上一次投资规模最大的高速铁路展示出巨大输送潜能。

　　京沪高速铁路自２０１１年６月３０日开通运营以来，经受住了暑运、春运等大客流的考验，实现了时速３００公里的初期运营速度目标，全线路基、桥梁、隧道、轨道等基础设施状态优良，线路保持着高平顺性、高稳定性、高可靠性的水平，通信、信号、电力、牵引供电系统运转正常，高速接触网系统始终保持良好状态。

　　旅客服务系统便捷高效，设施设备养护维修体系日臻完善，动车组运用性能稳定，状态良好，全线运营安全持续稳定，全线各项检测指标均稳定处于相关规定指标的最优水平。２月２５日京沪高速铁路正式通过国家验收。

　　京沪高速铁路在全路率先推行实名制购票，旅客可通过车站买票、上网购票或电话订票，都能轻松、便捷地购票上车。

　　精心研究细化列车开行方案，建立客流数据分析和运行图优化调整协调机制，及时优化列车开行方案，根据客流情况实行日常、周末、高峰阶梯式列车运行图，目前开行对数分别为９０对、９９对、１０５对。日最高开行旅客列车２４８列、日最高发送旅客３１．４万人次。

　　京沪高速铁路的建设和开通运营，显著地缩短了沿线城市间时空距离，极大地满足了人民群众出行需求。强化了沿线地区经济辐射和吸引能力，促进经济结构转型。