第09版:国际综览
 
 
 
2013年4月2日 星期
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美国高速公路遭遇“梦魇”
三成主要公路亟待彻底翻修 每年需投790亿美元维修

  3月31日,美国东部I-77号公路发生一起严重交通事故,至少75辆汽车连环相撞,导致3人死亡。

  I-77号公路是美国东部的交通要道,今年以来各界围绕该公路的养护及征收路费问题进行激烈讨论,但并未得出完美的解决方案。尽管警方称是大雾引发事故,但有分析人士称,道路养护不佳,客观上导致车祸更加严重。高速公路路况成为全美关注的焦点。

  

  面子公路“很没面子”

  斑驳坑洼的沥青,触目惊心的裂缝,日渐松软的路基。对于全美数万条宽敞高效的公路来说,随着设计使用寿命的终结,公路“健康问题”正日渐突出,三成主要公路亟待彻底翻修。

  作为华盛顿最重要的交通干道,被称为美国面子公路的首都环路每天的车流量高达25万辆。如今,这条公路的路况越来越差。表层之下的裂缝正在扩散,裂口张开,原本坚实的路基正在变软。

  尽管路政部门经常“打补丁”,但只能解决燃眉之急,无法从根本上让这条饱经沧桑的老路“返老还童”。

  

  整修引发“交通末日”

  《华盛顿邮报》称,目前全美2.1亿开车人行驶在二战结束后“婴儿潮”时代铺设的公路上。这些道路如今需要大修或彻底翻修的比例极高。问题最突出的首都华盛顿,这一比例高达62%。

  路政专家称,对于这些老路,最佳的处理方法是彻底翻修——挖去沥青和混凝土,以及下面的石子,直到生土层,一切重新开始。而一旦过了最佳使用期,为公路表面铺沥青已于事无补。因为公路下面的裂缝孔洞已将整条道路内部侵蚀。即便新铺沥青或混凝土,过不了多久路面又会变坑洼。

  此外全美41%的城市道路堵车,一条公路几条车道关闭维修几个月,就有可能产生“梦魇”般的后果。洛杉矶最著名的“堵路”405高速因为修路只关闭了两天,就曾经引发“交通末日”。

  

  损失大给政府“添堵”

  目前美国联邦、各州和地方每年需要投入790亿美元维修公路,即全美人均250美元。统计数据显示,除堵车外,华盛顿地区驾车族由于道路问题导致车辆破损,每年人均损失金额约578美元。

  前宾夕法尼亚州长伦德尔说,不少政府部门如今都面临棘手的道路问题,“表面修修补补花钱太多,效果也不好,从长远来看,问题还是会出现。” (据《新民晚报》)

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