□ 晚报记者 牛思光 文/图

　　近来，有不少市民向本报反映：每天8时许，许多机动三轮车、出租车、“黑出租”、私家车停在周口火车站的站前广场上。新建的广场一时间变成一个“小车站”。近日，记者早上来到周口火车站，发现市民反映的周口火车站站前广场车辆乱停的现象确实存在。

　　1.各种车辆“占领”火车站站前广场

　　当日8时许，周口火车站的站前广场上已经有车辆停放。起初只有几十辆车随意停放在火车站出站口处，随着时间接近8时30分，来此接人的各种车辆开始集中出现。最初还有一些车辆停在广场东西两侧的停车道上，不一会儿，一些车辆从各个方向驶入广场，在火车站出站口前集中。此时，一些原本停在停车道的车辆，也陆续驶入广场，向出站口处集中。

　　当火车进站时，记者看到火车站站前广场东西两侧的停车位上，只有一些公交车、客运班车和少数私家车。火车站出站口和车站正前方的广场上拥挤着各种车辆。记者发现这些车辆多是机动三轮车、出租车、私家车。而在距离出站口不远的广场一侧，就有一块写有“禁止车辆驶入广场”的告示牌。

　　“不往前停，我们咋拉到人，你没看见这么多三轮车都停在出站口的台阶下面么。”一位出租车司机表示，他们并不想乱停车，但车辆都挤在出站口，出租车也只能跟着往前挤。

　　2.非法营运车辆混入其中

　　K401次列车的旅客陆续出站。一旦有出站旅客走下台阶，在台阶下等客的电动车、三轮车司机就围了上来，拉客声和讨价还价声不绝于耳。记者刚走下火车站的台阶，一名中年妇女便迎上来指着一辆机动三轮车说：“去哪儿？回市区？坐我的车现在就走。”记者问：“到中心车站多少钱？”这名妇女说：“你先上车。你看着给吧，出租车都要25元，你拿20元吧。”

　　穿过一群机动三轮车向广场中央走，一路上不断有人问记者要不要坐车。“是不是去市区？”从一辆外观类似出租车的车辆上下来的一名中年男子问记者。“到汽车东站多少钱？”“20元，再等个人咱就走。”记者以不愿意拼车拒绝了。男子再三劝说，并提醒：“你再不走，过一会儿就该没车啦。”

　　在广场上，记者发现还有一些车辆涉嫌非法营运。一些司机过度热情地招呼旅客，只要旅客经过就会有五六个人围上前，旅客被这种“热情”弄得十分尴尬。“商水，商水，再来一个就走。”“淮阳，淮阳，上车就走。”“去项城的，还差一个。”揽客声不断，有些司机甚至堵住旅客的去路。

　　3.旅客对火车站站前广场乱象很失望

　　采访中，很多旅客对周口火车站前的各种乱象表示“很失望”。

　　“我感觉咱的火车站秩序很乱，很漂亮的一个站前广场，现在像一个集市似的。虽说各地火车站的秩序都会有些混乱，但是我从千里之外回到家乡，看到站前广场乱成这样，我很失望。”对于眼前这一幕，从外地回家探亲的李女士认为，这样混乱的情况让她感到不舒服，作为一个城市的对外窗口，站前广场应有良好的秩序。

　　一位从周口火车站下车的旅客曾向本报反映，站前广场的机动三轮车非法载客，一些出租车漫天要价。同时这位旅客表示，他明知机动三轮车拉客是非法的，但是为了方便他还是会选择乘坐。“你不坐咋办，广场上停的两辆公交车能拉走多少人，每天早上从火车站下车的旅客有1000多人。”

　　在火车站附近居住的陈先生说：“每天早上的广场都是这样，只要早上火车到站，站前广场就是这么多人。不过这些车很快都会走，旅客走完，这里就没有几辆车了。”

　　9时30分许，随着火车站出站口旅客逐渐减少，站前广场的各种车辆陆续离开，恢复平静。

　　4.周口火车站：站外无权处理

　　记者联系到周口火车站工作人员，他们告诉记者：“这个问题我们也很头疼，站前广场的秩序这么混乱，也影响我们的形象。但是我们的职权范围仅限于车站内，一旦出了火车站，我们就无权处理了。”

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　　火车站广场及配套路网投资1.64亿元

　　经过网上查询，记者从人民网河南分网了解到周口火车站站前广场的有关资料：火车站广场及配套路网项目计划总占地350亩，投资达1.64亿元，其中火车站广场建设包括停车场、广场绿地、广场景观照明等工程；配套路网为6条段主次干道、总长3810米。