□晚报记者 彭慧                                 

　　本报讯 中心城区开展三轮车专项整治行动已有一个多月了，针对非法营运设置的多处执法卡点拦截和查处情况进展如何？是否管出真成效？12月11日上午，市城管委督查组先后走访了3处卡点，发现经过多天的宣传和查处，三轮车非法营运现象得到一定遏制，但一些重点路段和部位的三轮车依旧我行我素，非法营运、扎堆候客、载客行为时有发生。面对采访镜头，现场执法人员或称没有抓住真凭实据、或对疑似非法营运三轮车置之不理，表现出畏难和应付情绪。

　　当日9时20分许，督查组一行首先来到位于五一路和七一路交叉口的执法卡点，该卡点是由市交警部门负责的。短短5分钟，3辆三轮车先后经过此路口，但执勤交警和协警都未上前进行盘查。督查组表示，按照相关规定，所有卡点都必须定人定点、定岗定责，不过截至目前，交警部门仍未将卡点负责人和执法人员名单上报。 

　　当日9时30分许，督查组一行来到市客运中心站门前由川汇区运管所负责查处的卡点，远远就看到一大批疑似非法营运的三轮车在车站门口扎堆候客。见到督查组人员，4名执法人员从执法车上下来，将其中一辆非法营运三轮车给予查扣。督查组相关负责人告诉记者，由于该卡点位置显要，三轮车非法营运现象十分猖獗，因此要求卡点执法人员不少于15人，每天查扣的非法营运车辆不少于10辆，并及时送至规定停车场内。但随后记者从停车场得知，本周一至周三，该执法卡点送至停车场的三轮车仅有一辆。究其原因，不想管不愿管、不敢硬碰硬、走过场和应付了事的思想比较突出。

　　当日10时许，督查组一行来到荷花汽车站门前的执法卡点，该卡点同样是由川汇区运管所负责的。刚过中州大道与交通大道的十字路口，就看到几辆疑似非法营运的“红顶”三轮车一字排开，停在车站门前的慢车道上。一辆交通执法车停在车站旁，距离三轮车不足50米远。看到督查组走访，两名执法人员这才从车上下来。面对为啥不去查扣的质问，其中一名执法人员表示，因为没有看到三轮车拉客载客，所以没办法查扣。不过据记者了解，即便接送学生的三轮车，在非上下学时间段内，也禁止在该路段随意出入。显然，执法人员的理由有些牵强。

　　走访结束后，督查组与川汇区运管所相关负责人取得联系。该负责人表示，目前他们持有执法证的人员仅有十余名，只能配合市级运管部门进行执法，仅靠他们查扣非法营运，确实力不从心。针对督查组提出的卡点执法人员工作态度消极、出勤不出力的情况，他表示将对队员加强教育，立即整改。

　　面对种种尴尬和质疑，川汇区交通局相关负责人表示，他们将安排更多的执法人员参与到专项整治中，加大对所设卡点的督查和管理考核，严厉打击非法营运的三轮车。