9月1日起，儿童安全座椅产品将实施强制性3C认证，是否有3C认证将成为产品能否上架售卖的标准。

　　新规：未经认证不得入市

　　总体而言，我国车友的安全意识薄弱，儿童安全座椅的使用率非常低。在某汽配城内，一国内知名品牌儿童安全座椅的经销商告诉记者，作为该汽配城规模最大的儿童座椅批发商，每月销量仅二三十件，占公司业务量的比例非常小。

　　据他介绍，此前市场销售的儿童座椅并不需要3C认证，9月1日起，未获得3C认证的儿童座椅不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。根据相关规定，儿童安全座椅的3C测试项目包括4个方面：静态试验、动态试验、燃烧试验、毒性试验。儿童安全座椅需要通过上述4个测试标准，才可以拿到3C认证。通过3C标志上的随机码，消费者可以在国家质量认证中心查询到产品的相关信息。

　　记者走访几家汽配城发现，市面上在售的儿童安全座椅大多贴上了3C认证的标签。但是相比汽车座套、汽车凉席、电子导航等产品，儿童座椅的展示商品相对较少，有不少汽车用品店甚至不销售这类产品。

　　一汽配用品商谢先生介绍，儿童安全座椅不好卖，有时候几个月也卖不出一件，因此许多汽配商索性放弃了这项业务。某品牌婴儿用品经销商杨女士也表示，儿童安全座椅确实不好销，所以也不涉及这项业务。

　　与实体市场销售情况萧条相比，网上购物商城儿童安全座椅的销售还算不错，淘宝网有些店铺的销量少则几十件，最多的销量竟多达7200件。在天猫商城，其销量更是惊人，不少品牌产品旗舰店的月销量就超过了千件。

　　业内人士提醒，无论是在实体店购买还是在网上购买，都应检查产品是否通过了3C认证。此外，因为实体店这类产品的销路不好，所以消费者需留心9月1日前生产的滞销产品有可能仍在市场上销售，选购时要留心检查。

　　调查：安全座椅使用率极低

　　据了解，我国没有出台几岁以下小孩必须使用安全座椅的硬性要求。不过，部分省市如上海、深圳、山东已有地方规定，要求4岁以下儿童乘坐私家车必须使用儿童安全座椅。

　　但是，在记者随机采访的10多个家庭中，仅有一家人表示会给小孩使用安全座椅，有两三个家庭购买了但并未使用，其他家庭则均未购买。实体店儿童安全座椅的价格不低，再加上使用率不高，是大部分家长不愿意购买该产品的主要原因。

　　受访的李女士告诉记者，之所以为女儿使用安全座椅，也是因为此前曾出过一次事故。今年清明节期间，她和家人驾车回老家，她坐在副驾驶座位上抱着孩子，不料，车在高速路上撞上了一条狗，孩子瞬间从她手中甩出，直接撞到了前挡风玻璃上，之后再滚落到副驾驶座椅下。她说，当时她被吓坏了，幸好孩子没大碍，之后她每次带女儿乘车都使用安全座椅。

　　不少车友表示，每次让孩子坐安全座椅，孩子都哭闹不停，只好作罢。同时，使用率不高的安全座椅还长期占据车上的一个固定座位，索性就不安装使用了。

　　李女士说，小孩对安全座椅起初因陌生而不愿意乘坐，但经过几次安抚劝导，最终还是乐意坐的。此外，为了培养小孩对安全座椅的熟悉感，可先将安全座椅拿回家，让小孩多接触和试坐，时间久了小孩就会接受。

　　提醒：事故中缺乏防护，小孩受创更大

　　根据交通部最新数据显示，我国每年有将近两万名14岁以下的儿童死于交通事故，其中很大一部分是因为缺少必要的安全保护措施造成的，缺少儿童安全座椅就是其一。根据权威测试，汽车时速为50公里时发生碰撞，10公斤左右幼儿的冲击力接近300公斤，成年人是无法抱住小孩的，如果没有安全座椅，事故对小孩的危害极大。

　　业内人士指出，目前市面上儿童安全座椅的质量参差不齐，价格跨度也比较大，低则两三百元，高则数千元。据介绍，质量较高的产品材质，其耐冲撞度较高，所用材质也为无毒无害的环保材质。质量较差的产品材质，其耐冲撞度较差，产品会携带刺鼻的异味，不利于孩子的安全。

　　除考虑产品的材质外，还应考虑孩子的年龄段。业内人士介绍，不同年龄段小孩的身高、体重不同，因此儿童座椅对小孩的年龄都有要求，有的适用于15个月以内的小孩，有的适用于4岁以内的小孩，有的适用于9个月至12岁的小孩，购买时应弄清安全座椅的使用范围。

　　此外，儿童安全座椅的安装也有要求。由于前排座椅前的中控台内有安全气囊，一旦发生碰撞事故，安全气囊有可能弹出来，因此，所有的儿童安全座椅均不能安装在副驾驶上。此外，9个月至15个月的小孩，建议反向安装；超过15个月的小孩，可以正向安装。这是由于9个月以下的小孩颈椎和腰椎未发育到位，如果正向安装安全座椅，一旦发生碰撞事故，车辆由于惯性会向前冲，小孩的颈椎、腰椎也会惯性前冲，容易导致小孩受伤。（南早）