记者 李一

    加大公交投入力度 满足群众需求

    城市公交是城市重要的基础设施。随着城市化的推进，我市城区迅速扩容，城市公交与人民群众出行需求之间的矛盾日益突出。如何推进城区公交综合改革，优先发展城市公交，提高城市运转效率，保障城市经济的可持续发展，已经成为当前我市战略决策的重要课题。“两会”期间，就加大公交投入力度，满足市民出行需求,我市代表委员提出了不少建议。

    政协委员 李丙阳

    增加公交车运营车辆

    政协委员李丙阳说，我市是一个超过千万人口大市。目前，我市公交车从数量和运营质量上，远远达不到市民的正常需求。所以，人们在选择出行方式时，不得不选择电动车、自行车、三轮车及家用车辆等方式出行，从而造成了城市交通秩序的混乱，同时也埋下了诸多的交通安全隐患。为此，李丙阳建议，应进一步落实公交优先政策，加大对公交基础设施的投入力度，增加公交车运营数量。同时，进一步加强和规范政府、公众对公交的监管，提高公交企业运营水平和服务质量。

    政协委员 石中杰 于杰

    优化公交车线路和站点

    政协委员石中杰、于杰说，目前我市公交车站点分布过于密集，部分路段公交车站与站之间的距离过近，致使公交车停靠频率过高，耗费运营时间，也使公交乘客不易快速分流。同时，公交线路规划存在不合理的情况，除新增线路外，多数原有线路仍沿袭二十年前的老规划，造成城市公交与人民群众出行需求之间的矛盾日益突出。石中杰、于杰建议，由政府牵头联合各个相关职能部门成立交通协调机构，针对公交站点和公交线路规划等问题，联系公交公司、交通、城管和规划等部门共同探讨决定。

    政协委员 郑立冬

    开通莲花路段和工农路段公交车

    政协委员郑立冬在提案中说，近年来，莲花路段行政单位数量不断增多，办公人数也在增多，附近多数小区大部分住户已接房，该路段公共交通需求日益增大。工农路段属于老城区，周边小区居民一直很多，且老年人占较大比例，公交车数量稀少，出行困难已经成为上述两个地区迫切需要解决的问题。

    对此，郑立冬建议，开通莲花路段公交车，绕莲花路和工农路段实行单向或双向循环，在莲花路单位、小区集中地段设立公交车站，让在莲花路和工农路上班和居住的市民享受到便捷的公交服务。同时，合理设置该路段的公交车发车密度。高峰时段10分钟一班，低峰时段30分钟一班。

    政协委员 赵琳

    增加10路公交车数量

    政协委员赵琳在提案中说，周口市区运行的10路公交车，实行双向循环运行，设置25个站点，双循环只有6辆公交车，单循环只有3辆。10路公交车，正常班次间隔时间大约为20分钟，如遇交通拥堵、上下班高峰期、冰冻雨雪等特殊天气的情况下，根本无法保证正点运行。同时，每天中午10路公交车要前往宁洛高速口加气，致使从上午11点半至3点之前的时间段，10路公交车运行车次更少。市民对此十分不满，10路公交车班次间隔时间太长。为此，赵琳建议，政府应加大公交投入力度，增加10路公交车数量，满足该路段市民出行需求。