人物小档案：沈天成，1949年生。

8月26日下午，在共和国同龄人沈天成家里，这位与共和国同成长有着深厚感情的退休干部欣然接受记者采访。沈天成爱人笑着说：“你采访这位老交通人谈交通变化，算是找对人啦！”

作为共和国同龄人，见证周口70年出行方式发生的改变，沈天成坦言，他觉得非常自豪。1965年，16岁的他在许昌读高中。从周口到漯河也就一辆公共汽车，因为运送旅客能力有限，他需要提前一天买票，从漯河转乘火车再到许昌，到了春节期间买不到车票的时间，他坐的可能是就是“解放牌”大卡车，到家时，脸和身上有厚厚的一层土。

在他的印象里，新中国成立初期，全周口只有一家汽车站、两条大街、两座桥，没有一条柏油路。“说是汽车站，却没有一辆汽车，只有马车，而且只运输一些煤、毛竹等，只有少数从其他城市来的过路汽车从这里通过。”沈天成说，出行主要靠步行，要是走亲戚带点东西，独轮车、架子车是当时出行标配，大多道路是土路和砖渣路，当时修路没有任何机械化设备，路面铺设全靠几十人牵引大石磙轧路。 “晴天一身土，雨天一身泥”是走在大路上比较深刻的记忆。连通周口沙河南和沙河北的只有贾鲁河桥。

沈天成告诉记者，到了上世纪60年代中期，随着周口专区的成立，周口地区运输公司有了全国统一编号的200多辆车，这些车主要是运输货物。从周口发往郑州的客车，一天才一辆，因为运送能力有限，要出行必须提前几天买票。到了60年代末，自行车开始出现，自行车在当时是个绝对的稀罕物，那时，有一辆自行车的感觉不亚于现在开“奔驰”的感觉。“火车更是极少数人才能见到，如果谁出远门乘火车，回来绝对成了 ‘新闻人物’，大家会围着问个没完。”沈天成说。

据沈天成回忆，改革开放后，摩托车开始逐步成为了人们的新宠。那时，摩托车是家庭富裕的象征，骑着一辆摩托车在大街小巷无疑会引来不少羡慕的眼光。

如今，私家车保有量仍在以飞快的速度增长着，老百姓出门“打的”已成家常便饭。不仅如此，西华县机场正在筹建中，周口即将开通高铁……

“没有共产党，就没有新中国。”“没有改革开放就没有当代中国的快速发展。”沈天成说，对于这两句话，他理解得相当深刻，正是经济的快速发展，祖国的繁荣昌盛，才给人民带来前所未有的幸福与甘甜。②2