本报讯 （记者 张志新 文/图）一直以来，被项城市民称为“西环路”的G106淮阳至项城段改建工程项目备受大家关注。　　

转眼又是一年。眼下，在低温寒冷和疫情防控“双重”考验下，该项目进展情况如何？1月7日下午，记者前往施工现场一探究竟。

“咣咣咣，咚咚咚……”隆冬时节，寒气逼人，迎着落日余晖，记者走进该项目控制性工程沙颍河特大桥施工现场，随处可见热火朝天的建设场面。浇筑箱梁、搭设架体、挂篮悬浇、索塔施工……忙碌不停的项目建设者和往来穿梭的工程车辆，正生动演绎着全力推进项目建设的“速度与激情”。

据了解，作为整个项目的控制性工程，沙颍河特大桥全长5公里、宽34米，设计标准为双向六车道一级公路，荷载55吨，预算投资11.02亿元。主桥部分为5塔斜拉结构，桥墩采用变截面花瓶墩，施工工艺先进，施工难度大。目前，沙颍河特大桥的桩基已完成100%、承台完成88%、墩柱完成99%、盖梁完成97%。

在整个项目中，除沙颍河特大桥工程，还有长10.825公里的道路工程。大家可别小瞧了这10.825公里的道路工程，整个道路宽度为28米，采用双向四车道一级公路标准，设计时速80公里/小时，包含4座长度为200米以上的中桥、3座长度为28米以上的小桥、1座长度为1033米的跨漯阜铁路立交桥，还有互通式立交一处，盖板涵1道、涵管19道、边沟涵管11道、平面交叉14处等，工程复杂且施工难度大。

那么，整个道路工程进展如何呢？据介绍，目前，道路工程清表完成100%，挖方完成87%，填方完成58%，灰土处理完成61%，挖淤完成100%，抛石挤淤完成100%，水泥搅拌桩完成100%，二灰土完成53%，水稳完成41%，计划春节前完成跨漯阜铁路桥以南段道路工程。

当下，面对低温寒冷和疫情防控“双重”考验，该工程项目部坚持精品工程及品牌战略，建立科学的质量管控体系，一手抓疫情防控，一手抓安全生产，围绕沙颍河大桥主墩施工、钢箱梁顶推施工等关键控制性工程，以“保安全生产、保施工质量、保节点目标”为根本出发点，挂图作战，细化目标，倒排工期，分解任务，加强冬季施工管控，充分调动广大建设者的积极性，营造了大干快上的浓厚建设氛围。

“目前，G106淮阳至项城段改建工程项目已完成总进度的43%，接近一半，预计2023年4月完成沙颍河大桥主体工程，2023年5月全线建成通车。”据工程项目部党支部书记赵志坤介绍，此项目是河南省普通干线公路网规划调整方案中G106的重要组成部分，整个项目建成后，将进一步拉大项城市城区框架，改变G106穿城区而过的现状，解决大型车辆从城区穿行的问题。同时，该道路可直达淮阳高铁站，便于项城市民乘坐高铁出行。②19