□记者 任富强

《周口市港口和航道条例》（以下简称《条例》）深刻总结交通运输行业改革发展经验，聚焦交通运输事业改革发展需求，准确把握新时代交通港航改革发展方向，将港口和航道放在一部法规中进行规定，丰富完善了综合交通运输法规体系，将对发挥我市内河航运新优势、推进港航事业高质量发展，为构建立体综合交通运输体系，建设国家区域中心港口城市提供坚实有力的服务、保障、引领、推动作用，是我市交通港航事业发展新征程新起点。

《条例》实施以来，周口市交通运输局认真贯彻执行，把港口和航道建设发展纳入综合交通运输发展体系。在周口市“十四五”综合交通运输规划中，提出了加快建设内河水运主导型现代化综合交通运输体系的目标，重点打造“一横两干三支”航道网、“一港一核九区”港口格局。规划建设“四纵六横一联”高速公路网、四通八达的铁路网、“一主多辅”民航机场布局，服务国家区域中心港口城市建设。规划建设疏港公路、疏港铁路，增设服务港口码头的高速公路互通立交，打通综合运输最后一公里，实现公铁水无缝衔接。该局加快推进实施内河水运全面复兴工程，夯实内河水运发展基础，更好支撑区域协调发展和全方位对外开放。

3月1日以来，周口市交通运输局认真贯彻执行《条例》，加快构建多式联运交通体系。在周口市多式联运发展规划中，该局提出了结合内河水运、临港产业、生态城市三位一体融合发展的总体要求，依托周口港和沙颍河“黄金水道”，规划构建“一核心两枢纽七节点，两纵两横四辐射”多式联运总体布局。通过完善多式联运基础设施建设、构建完善集疏运体系、提升多式联运组织水平、搭建多式联运信息平台、培育多式联运经营人，全面构建多式联运交通体系，助力加快建设中原港城。

市交通运输局四级调研员曹锐锋表示，该局高度重视，已形成浓厚的贯彻学习《 条例》氛围，迅速加快推动枢纽经济发展。目前，该局致力于把周口内河水运交通区位优势向枢纽经济优势转化，以综合交通枢纽为支点，以综合运输通道为主骨架，以“通道+枢纽+网络”运行系统为支撑，加快交通体系、物流枢纽与区域、城市、产业的互动融合，推动综合交通运输体系和枢纽经济融合互促发展，打造开放型枢纽经济先行区。

曹锐锋说：“目前，我局正认真贯彻执行《条例》，加快实施交通重点工程，配合推进沙颍河周口至省界‘四升三’改造工程、贾鲁河航运开发工程，完善前期工作，争取尽快开工；积极推进阳新高速公路、兰沈高速公路，协同推进平漯周高铁、三洋铁路及进港公路、进港铁路建设，提升航道、高速公路、铁路互联互通水平，为建设国家区域中心港口城市当好开路先锋！”②19