□河南日报记者 李昊

因水而兴，地处“燕赵江楚之冲，秦晋淮泗之道”；三川交汇，坐拥沙颍河通江达海黄金水道。这就是有着“河南第一大港”之称的周口港。

从百废待兴的老码头到全省唯一年货物吞吐量达3305万吨的内河港口，周口港近年来以惊人的速度跳跃式发展，成为河南对接“海上丝绸之路”的重要枢纽。

是什么支撑周口港快速发展？9月14日，记者走进周口中心港中部作业区。

码头上，集装箱升降腾挪，卡车往来穿梭，货轮整装待发，聚散天下货物。作业区一角，一台百米高的“机械巨人”擎臂而立，格外显眼。

“这是我们新添设的重大件吊装设施，单件最多可起吊680吨的货物，在内河港口吊装领域处于全国先进水平。”周口临港开发区中心港码头运营办主任段传奇介绍。

一二百吨重、不可拆卸的货物，如果走陆路运输运费不菲，大件运输专用车途经部分桥梁路段，还要实行临时交通管制。

“现在通过水运方便多了，价格也大幅降低。新设施启用后，订单络绎不绝，这两天上海又有几笔运输订单找我们对接。”段传奇说。

重大件吊装设施只是周口中心港一揽子提升工程中的一个项目。“我们坚持项目为王理念，以大项目推动港口大发展。”周口临港开发区二级调研员杜广贤说，近期，周口中心港重点实施了进口粮食通道、重大件吊装设施、集装箱堆场、保税物流中心、临港贸易交易中心五大配套工程，提升港口的集货能力、配套能力和海关通关能力。

五大工程之一的进口粮食通道项目，总投资1000多万元，已于9月13日正式投用。

“我们配合海关在全省率先建立了内河港口进口粮食监管体系，对口岸调运、运输环节实施全流程管理，严防外来生物入侵风险，保障进口粮食供应链安全稳定。”段传奇说。

集装箱堆场去年开工，目前已完成工程量的50%；保税物流中心仓库、露天堆场及海关监管服务中心已建设完毕；临港贸易交易中心三栋大楼已封顶，三大项目均将于年底正式投用。

“届时，‘两河两港’周口项目之一的中心港区港机配套工程也将完工，多重因素叠加下，港口的综合服务能力将获得质的提升。”杜广贤说。

（原载于9月18日《河南日报》）